Menlo EV: Códigos de sobretensão e falhas no sistema elétrico

Tive os mesmos sintomas de picos de energia no meu Chevy Bolt EV de 2019 (arquitetura eléctrica semelhante à do seu Menlo). Depois de algumas soluções básicas de problemas, notei que vários sistemas estavam descontrolados e recebendo códigos de falha incomuns. Tendo alguma experiência com sistemas eléctricos de veículos eléctricos, pensei inicialmente que se tratava apenas de uma bateria de 12V descarregada. Mas a oficina descobriu que o culpado era mesmo o regulador de tensão, que provocava uma distribuição de energia errática e os códigos de sobretensão que mencionou. A reparação total foi de cerca de 290 euros para peças e mão de obra, tendo sido substituídos o regulador de tensão e a bateria do automóvel enfraquecida, uma vez que os problemas estavam interligados. Qual é a leitura exacta da tensão da bateria no arranque? Além disso, que sistemas específicos estão a falhar? Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema. Definitivamente, recomendaria que fosse verificado em breve, pois os problemas eléctricos nos veículos eléctricos podem transformar-se em problemas maiores se não forem verificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o regulador de tensão. A minha tensão de arranque é bastante inconsistente, variando entre 10,8 V e 11,2 V em vários arranques a frio. Os principais sistemas afectados são a unidade de infoentretenimento que se desliga do nada e o controlo da climatização que deixa de responder. Por vezes, os vidros eléctricos também funcionam. Atingi os 131330 KM e acabei de fazer a revisão anual no mês passado, mas não detectaram estes problemas eléctricos durante a inspeção. Os sistemas de alta tensão parecem estar bem, mas estes problemas de proteção dos circuitos com o sistema de 12V estão a piorar. Definitivamente, parece semelhante ao que experienciou, vou pedir-lhes para verificarem especificamente o regulador de tensão quando o levar. Notou alguma luz de aviso antes de o regulador de tensão falhar completamente? Estou só a tentar avaliar a urgência da situação.

(Traduzido de Inglês)

Ah sim, essas leituras de voltagem são quase idênticas ao que eu experimentei antes do meu regulador de voltagem falhar completamente. A ECU do meu carro começou a emitir os mesmos avisos de sobretensão quando as leituras caíram abaixo de 11 V. As luzes de advertência eram bastante inconsistentes, às vezes a luz da bateria piscava, outras vezes a luz de verificação do motor acendia e apagava do nada. Os sintomas de falha do alternador que você está descrevendo com o infotainment e o controle climático correspondem exatamente à minha experiência. Esses sistemas são super sensíveis a flutuações de voltagem. Meus vidros elétricos também começaram a agir de forma estranha, foi isso que me convenceu a verificar imediatamente em vez de esperar. Depois de atingir 130.000 km, esses problemas de proteção do circuito se tornaram mais frequentes. A oficina mencionou que a falha do regulador de voltagem estava enfraquecendo gradualmente a bateria do meu carro. Quando eles testaram, a bateria mal conseguia segurar 80% de sua capacidade nominal. Não espere muito tempo nisso, eu forcei por cerca de 2 semanas depois de notar os sintomas, e uma manhã o carro simplesmente não ligou. O regulador de voltagem com falha havia drenado completamente a bateria de 12 V durante a noite. Os sistemas de alta tensão permaneceram protegidos, mas os circuitos regulares de 12 V estavam uma bagunça.

(Traduzido de Inglês)

Esses sintomas coincidem exatamente com o que estou a ver. As leituras de tensão tão baixas deixam-me definitivamente preocupado, especialmente porque estou mais ou menos à mesma quilometragem em que o seu regulador falhou. Os componentes electrónicos do automóvel estão a ficar cada vez mais erráticos, ontem o sistema de infoentretenimento reiniciou três vezes durante uma única viagem. Dado que os sintomas coincidem e os códigos de sobretensão continuam a aparecer, vou marcar uma visita à oficina para a próxima semana para que verifiquem o regulador de tensão e façam um diagnóstico completo do sistema elétrico. Não quero correr o risco de ficar encalhado com uma bateria descarregada ou causar mais danos noutros circuitos devido a picos de corrente. Agradeço imenso a partilha da sua experiência com os problemas eléctricos. Ter um exemplo real do mesmo problema e da sua correção ajuda a definir o que deve ser procurado pelos técnicos. Certificar-me-ei de que testam o regulador de tensão e o estado da bateria de 12V, uma vez que parecem estar ligados. Faz sentido que estes problemas de proteção do circuito não tenham sido detectados durante o serviço regular, provavelmente não fizeram testes eléctricos exaustivos, uma vez que tudo estava a funcionar bem nesse dia. Ainda bem que perguntei aqui antes que os problemas se agravassem.

(Traduzido de Inglês)