Mensagens de erro do BMW X3: problemas de cluster e infoentretenimento

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com meu BMW X5 2009 no verão passado. Também vi um monte de mensagens de erro aparecendo em todos os lugares, super irritante! Levei para minha oficina regular e acabou sendo um problema de codificação de software. Eles tiveram que recalibrar todo o sistema. Custou-me cerca de 360 ​​euros, mas corrigiu todas aquelas mensagens de erro incomuns. Está funcionando perfeitamente desde então. Meu também teve o mesmo problema com seu Série 3, então parece ser algo que aparece em BMWs de vez em quando. Quais mensagens de erro específicas você está vendo? E você examinou os códigos de erro exatos? Pode ajudar a restringir se for o mesmo problema que eu tive.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu também tem se comportado de forma estranha ultimamente com 168826 KM. Acabei de fazer a manutenção no mês passado, e esses erros começaram a aparecer logo depois. O estranho é que todo o resto parece estar funcionando bem, sem problemas de desempenho ou ruídos estranhos. Ainda não procurei os códigos exatos, mas estou aliviado em saber que pode ser apenas uma coisa de software. Seu mecânico mencionou quanto tempo o processo de recalibração levou? Espero que seja algo parecido porque realmente não quero lidar com grandes reparos agora. Realmente aprecio a dica sobre a codificação do software. Definitivamente mencionarei isso quando o levar. Você precisou deixar seu carro na oficina o dia todo?

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Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente a sua preocupação com o facto de esses erros aparecerem após a manutenção, pois é muito semelhante ao que aconteceu com o meu X5. O meu começou a ter problemas cerca de duas semanas depois de uma revisão de rotina, que foi por volta dos 175.000 KM. Quando o levei para a recalibração, o carro esteve na oficina durante cerca de meio dia. O processo em si não demorou muito tempo, talvez 2-3 horas, mas quiseram fazer alguns testes adicionais para se certificarem de que tudo estava a funcionar corretamente. O mecânico explicou que, por vezes, após uma manutenção regular, o sistema precisa de algum tempo para "reaprender" tudo, mas quando isso não acontece, é necessário proceder à recalibração. Dica rápida: recomendo vivamente que se analisem os códigos antes de o levar à oficina. Aprendi isto da maneira mais difícil porque, inicialmente, fui às cegas e eles tiveram de passar mais tempo a fazer o diagnóstico. Se conseguir obter os códigos antecipadamente, pode poupar tempo e dinheiro. A boa notícia é que, se for algo parecido com o que eu experimentei, tem razão, provavelmente não se trata de uma grande reparação. Uma vez que o seu carro continua a funcionar bem, aposto que se trata do mesmo problema de software. O meu X5 tem estado perfeito desde a recalibração, e já fiz mais 20.000 km sem problemas.

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Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É realmente um alívio saber que seu X5 está funcionando perfeitamente desde a correção. Definitivamente seguirei seu conselho e escanearei esses códigos primeiro, essa é uma dica muito inteligente sobre economizar tempo e dinheiro. É bom saber que é apenas um trabalho de meio período também. Eu estava preocupado em ficar sem meu carro por muito tempo! Eu posso trabalhar totalmente com 2-3 horas. Honestamente, depois de ouvir sobre sua experiência, estou me sentindo muito mais otimista sobre toda essa situação. O fato de nossos casos parecerem tão semelhantes, até mesmo os erros que aparecem após a manutenção, me faz pensar que estou lidando com a mesma coisa. Vou marcar uma consulta com meu mecânico amanhã e mencionar a possibilidade de recalibração do software. Realmente aprecio você me explicar sua experiência, isso me ajudou a descobrir exatamente o que procurar. Atualizarei o tópico assim que resolver!

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