Mercedes Classe C funcionamento irregular e perda de potência resolvidos

Pare frustrante. Tive sintomas semelhantes no meu velho Saab 9-3. Luz de verificação do motor, funcionamento irregular, hesitação. No meu caso, era um sensor de oxigênio com defeito que estava a interferir na relação ar-combustível. O carro estava a compensar e a funcionar de forma pobre. Você verificou seus sensores de O2? Uma válvula EGR defeituosa também pode causar problemas semelhantes, afetando o processo de combustão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Sensores de O2, hein? Esse é um bom ponto. Não os verifiquei especificamente com um multímetro ou algo do tipo. Onde eles geralmente estão localizados e há uma maneira de testá-los corretamente sem equipamentos especializados? O que você acabou fazendo com seu Saab?

(Traduzido de Inglês)

Os sensores de O2 estão normalmente localizados no sistema de escape, antes e depois do conversor catalítico. Testá-los corretamente geralmente requer um multímetro e o conhecimento das faixas de tensão esperadas. Sem o equipamento de teste adequado, é difícil diagnosticar corretamente. Acabei levando meu Saab a uma oficina de confiança. Eles realizaram o diagnóstico, confirmaram o sensor defeituoso e o substituíram. Considerando seus sintomas e o potencial de dano ao conversor catalítico se ele estiver funcionando pobre por muito tempo, eu recomendaria que ele fosse diagnosticado profissionalmente para evitar mais problemas.

(Traduzido de Inglês)

Ok, agradeço o conselho. Acho que tens razão; não quero correr o risco de danificar o conversor catalítico. Vou levá-lo à oficina. Fizeram um diagnóstico e descobriram que, de facto, uma válvula de injeção estava defeituosa. A substituição, incluindo a mão de obra, custou-me 515 €. Funciona muito bem de novo agora. Obrigado novamente por me indicar a direção certa

(Traduzido de Inglês)