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Mercedes Classe S 2005: Problemas com fumaça preta, desempenho do motor e função de marcha lenta

Olá a todos, estou com um problema estranho no meu Mercedes Classe S, fabricado em 2005, com motor a gasolina. Quando acelero, sai fumaça preta do escapamento, a luz do motor acende, o motor desliga e perde potência. Além disso, o motor funciona de forma irregular, o carro dá solavancos ao acelerar, dá partida mal, desliga em marcha lenta e treme quando em marcha lenta. Não tenho certeza, mas uma falha no controle de marcha lenta pode ser a causa? Alguém teve experiências semelhantes e pode me dar dicas sobre solução de problemas? Como o problema foi resolvido no workshop? Agradecemos desde já suas experiências e conselhos!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes Classe S de 2005 está apresentando problemas com fumo preto no escapamento, ativação da luz de advertência do motor, perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta e paragem. Possíveis causas incluem uma válvula de controle de marcha lenta defeituosa, sensor de fluxo de massa de ar, válvula de escape ou mau funcionamento da unidade de controle do motor (ECU). Recomenda-se conectar um scanner para ler os códigos de falha para um diagnóstico mais preciso e resolver o problema rapidamente para evitar maior sobrecarga do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

HJ_Racer

Olá, tive uma situação muito parecida com meu Mercedes Classe E, fabricado em 2003. Não sou um mecânico especialista, mas tenho alguma experiência com carros. Levei o carro à minha oficina habitual e eles sempre sabem o que fazer. Eles então descobriram que o cabo/conector na válvula de controle de marcha lenta estava com defeito. Isso me custou 155 euros. Um pedido: você pode me dizer quantos quilômetros seu carro rodou? Isso pode me ajudar a dizer com mais precisão quais partes provavelmente serão afetadas. Espero que isso ajude!

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TimonTimon (community.author)

Moin Moin, obrigado pela informação. Meu carro agora tem 134.061 km rodados, a última revisão foi há cerca de 50 km. É possível que o cabo/conector da válvula de controle de marcha lenta quebre tão cedo? Mesmo assim, obrigado pela dica! Saudações!

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HJ_Racer

Bem, bem, danos ao cabo/conector da válvula de controle de marcha lenta podem teoricamente ocorrer a qualquer momento, dependendo de muitos fatores, como fadiga do material ou estresse mecânico. No meu Classe E isso aconteceu por volta dos 1450 km. No entanto, seu problema é mais consistente com sintomas de danos que indicam que o sensor de fluxo de massa de ar ou a válvula de escape podem estar com defeito. Também pode ser possível um mau funcionamento da unidade de controle do motor (ECU). Como a luz de verificação do motor está ativa, um scanner pode ser conectado para ler os códigos de erro - isso pode fornecer informações realmente úteis! Seja o que for, recomendo que você verifique o mais rápido possível, pois provavelmente está sobrecarregando muito o sistema motor e pode causar mais problemas. Tenha uma viagem segura e mantenha a cabeça erguida, tudo ficará bem!

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TimonTimon (community.author)

Olá, muito obrigado por seus conselhos detalhados e ajuda. Seguirei seu conselho e levarei meu carro à oficina o mais rápido possível. Um erro na ECU e possivelmente peças defeituosas, como o sensor de fluxo de massa de ar, parecem coisas bem sérias. Isso também explica a marcha lenta irregular e o comportamento estranho ao acelerar. É um tanto reconfortante saber que agora posso pelo menos reduzir algumas causas possíveis. Manterei vocês informados assim que tiver mais informações. Obrigado novamente e tudo de bom!

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