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christiankoch92

Mercedes Classe S Diesel Problemas de Fumo e DPF

Estou seriamente frustrado com o meu Mercedes S Klasse diesel de 2013. Apenas 65.996 km no odômetro! A luz de advertência acendeu e agora está soltando fumaça como uma chaminé quando acelero. Meu mecânico diz que o DPF não está regenerando. Ele suspeita do sensor de contrapressão do escapamento. Alguém mais teve esse problema? É um problema comum de manutenção nesses modelos? Ele me cobrou cerca de 245€ pela reparação, incluindo um novo sensor de escapamento. Isso é uma droga!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

ottowilliams7

Soa familiar. Tive sintomas semelhantes no meu Classe S. Eu também verificaria o próprio sensor de pressão. Às vezes, o chicote elétrico fica frágil e racha, causando uma leitura ruim. Ele tem certeza de que o sensor está com defeito e não apenas um problema de fiação que está atrapalhando as coisas?

(Traduzido de Inglês)

christiankoch92 (Autor)

Bom ponto! Vou pedir para ele verificar a fiação antes de substituir o sensor. Existe alguma forma de testar o sensor com a diagnose do veículo para ter certeza absoluta? Eu odiaria gastar dinheiro à toa!

(Traduzido de Inglês)

ottowilliams7

Sim, uma ferramenta de digitalização adequada deve fornecer leituras ao vivo do sensor de escape. Se estiver lendo fora da faixa, mesmo com o motor em marcha lenta, isso é um forte indicador. A substituição do sensor resolveu meu problema semelhante; é como noite e dia agora. Se o sensor estiver ruim, é como tentar correr uma maratona com o nariz entupido – o carro simplesmente não consegue respirar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

christiankoch92 (Autor)

Muito obrigado! Realmente aprecio a ajuda. O mecânico confirmou que era de facto o sensor de escape depois de verificar a fiação. Mandei substituir, e o fumo desapareceu, a luz de aviso apagou-se e o DPF está a regenerar novamente. Aquele sensor de pressão foi definitivamente o culpado. 245 € bem gastos!

(Traduzido de Inglês)

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