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Mercedes eKlasse: Problemas de ralenti e pressão baixa no turbo

Estou a ter alguns problemas com o meu Mercedes eKlasse. O carro treme ao ralenti e tem um funcionamento um pouco áspero quando a temperatura do óleo do motor é inferior a 75°C e a temperatura do óleo da transmissão é inferior a 50°C, mas apenas em modo D ou R. Funciona sem problemas em P ou N. Também recebi uma mensagem a indicar baixa pressão do turbo no banco 1. Funciona sem problemas em P ou N. Recebi também uma mensagem que indica baixa pressão do turbo no banco 1. As RPM descem de 700 para 550-500 quando se muda para D ou R, provocando um ralenti irregular. Substituí a válvula unidirecional do êmbolo de óleo na bomba de vácuo, a válvula de vácuo, o sensor MaP e o sensor de pressão do turbo. Também limpei a caixa do acelerador e instalei novos sensores da árvore de cames e da cambota. Estou a planear substituir as velas de ignição em breve, mas não estou convencido de que seja esse o problema. Alguma sugestão sobre o que poderá estar a causar estes problemas?

(Traduzido de Inglês)

1 comentário(s)

Verifique se existem fugas de vácuo no sistema de admissão, uma vez que estas podem causar um ralenti irregular e problemas de desempenho. Preste especial atenção às mangueiras e ligações que possam estar rachadas ou soltas. Um teste de fumo pode ser particularmente eficaz na identificação de fugas. Informe-me se encontrar alguma coisa ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

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