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matteobeck80

Mercedes EQV luz de verificação do motor elétrico e perda de potência

O meu Mercedes EQV elétrico de 2021 está a dar-me problemas aos 192684 km. A luz de verificação do motor está acesa e a potência está visivelmente reduzida com um atraso de resposta grave. Suspeito que seja a válvula de borboleta, o módulo do pedal do acelerador ou alguma eletrónica a interferir com o fluxo de ar. Mais alguém teve problemas semelhantes com estes Mercs elétricos? Que sensores devo verificar além do sensor do acelerador?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um veículo elétrico Mercedes EQV 2021 apresentou problemas com a luz de check engine e potência reduzida, suspeitando-se que a causa fosse a válvula do acelerador, o módulo do pedal do acelerador ou interferência eletrônica no fluxo de ar. O problema foi resolvido substituindo o módulo do pedal do acelerador defeituoso, o que limpou os códigos de erro. Recomendou-se e comprovou-se eficaz a procura de diagnóstico profissional numa oficina para identificar e resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mats_silver31

Eu tive um problema semelhante uma vez com a minha velha Skoda. Carro diferente, mas os sintomas parecem familiares: luz de verificação do motor, aceleração lenta. No meu caso, descobriu-se que era um sensor de fluxo de ar em massa com defeito. Notou alguma outra mudança, como marcha lenta irregular ou ruídos incomuns do motor antes que os problemas começassem?

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matteobeck80 (community.author)

Marcha lenta irregular não é realmente uma coisa com EVs, certo? Mas esse atraso na resposta é persistente. Então, seu Skoda teve sintomas semelhantes e foi o sensor de fluxo de ar em massa? Mas o Skoda é de combustão, como isso poderia se aplicar ao meu EQV, não tenho certeza se ele sequer tem isso?

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mats_silver31

Você está certo, os EVs não ficam em marcha lenta. Desculpe, esqueci esse pequeno detalhe! O que eu queria dizer é que os sintomas podem estar relacionados a um problema de fluxo de ar, mesmo no seu carro. Não sou especialista, mas provavelmente o levaria a uma oficina se a luz de verificação do motor estiver acesa. Eles podem ler os códigos de erro e identificar o problema muito mais rápido do que você ou eu.

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matteobeck80 (community.author)

Segui o seu conselho e trouxe-o. Acontece que o módulo do pedal do acelerador estava realmente defeituoso. Novo instalado, códigos de erro apagados. Custo total: 265 €. Obrigado pela dica para a oficina!

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