Mercedes ML com funcionamento irregular e luz de aviso do motor

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Volvo, embora fosse um sensor diferente. O sensor de temperatura do ar de admissão basicamente diz ao computador do carro, a ECU, o quão quente está o ar que entra no motor. A ECU usa essa informação para ajustar a mistura de combustível. Se o sensor estiver com defeito, a ECU recebe dados ruins, bagunça a mistura de combustível e pode causar redução de potência, funcionamento irregular e acender a luz de verificação do motor. A ferramenta de diagnóstico forneceu um código de erro específico?

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Sim, a ferramenta de diagnóstico mostrou o código de erro P0113, que, de acordo com minha pesquisa limitada no Google, é 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Então, se o sensor está enviando informações erradas, é provável que a substituição do sensor de temperatura do ar de admissão resolva o problema?

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P0113 é praticamente uma indicação clara de um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso ou um problema com sua fiação. Eu diria que substituir o sensor é um ponto de partida muito bom. Dados os sintomas e o código de erro, é a causa mais provável. No entanto, sem ver o carro, é difícil dizer com certeza. Você pode querer levá-lo a uma oficina de confiança.

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Muito obrigado pela ajuda! Levei-o à minha oficina local e você estava certo. Eles confirmaram que o sensor de temperatura do ar de admissão estava defeituoso. O reparo, incluindo o novo sensor e a mão de obra, custou cerca de 155 €. O carro está funcionando perfeitamente agora. Realmente aprecio seu conselho!

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