Mercedes Viano: Luz indicadora, potência reduzida do motor e regeneração do DPF - Possível defeito no sensor de temperatura dos gases de escape

Olá, tive um problema semelhante com meu Mercedes Vito (diesel, fabricado em 2012, quilometragem 68.000 km). Os sintomas parecem muito semelhantes. No meu caso, o sistema de escapamento estava com muito vazamento, o que causou a luz de advertência e o cheiro forte. A oficina teve que substituir o coletor de escape e o sistema de escape, e o sensor de temperatura do escape também foi substituído. Era um problema muito sério que certamente precisava ser resolvido. Espero que esta informação ajude você um pouco. Boa sorte!

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Olá, obrigado pela informação! Isso parece muito parecido com o meu problema. Você se lembra de quanto custou para consertar tudo isso? E alguma outra coisa causou problemas no carro desde então?

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Ei, claro que lembro. O reparo completo do sistema de escapamento me custou 265 €. Mas isso era realmente necessário, o sistema de escapamento estava com muito vazamento. Desde então, o carro voltou a funcionar perfeitamente, sem mais problemas. E sim, você estava certo sobre o sensor de temperatura dos gases de escape. Na verdade, ele teve que ser substituído, mas desde que o mecânico consertou, tudo ficou bem. Espero que isso ajude você!

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Olá, obrigado pelas informações detalhadas! Isso me acalma muito. € 265 realmente parece viável e é bom saber que seu carro não teve nenhum problema desde então. Acho que vou marcar uma consulta na oficina em breve e espero que eles tenham uma solução para o meu problema. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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Olá, tenho um Classe A, A200, ano modelo 2019. Há uma mensagem de erro Po 54626, o erro só é exibido ao interpretar o diagnóstico. Diz que há um problema com a temperatura dos gases de escape (bancada de cilindros 1), há um curto-circuito no positivo. Há dois enchimentos de temperatura no Kremer, um acima e outro abaixo. Qual deles poderia ser? Ou há outros meios de preencher o temperamento?

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Parece que você está lidando com um problema no sensor de temperatura dos gases de escape. O código de erro que você forneceu não parece ser padrão, mas se estiver relacionado ao sensor de temperatura dos gases de escape, pode ser o sensor 1 ou o sensor 2. O sensor 1 geralmente está localizado antes do conversor catalítico e o sensor 2 está localizado depois. No entanto, antes de substituir qualquer peça, eu recomendaria verificar a fiação e os conectores para quaisquer sinais de danos ou corrosão. Um curto-circuito na luz positiva geralmente indica um problema de fiação. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, eu recomendaria levar seu carro a um mecânico profissional. Este é um problema relevante para a segurança e deve ser resolvido imediatamente. Por favor, deixe-nos saber como você está ou se você tiver mais alguma dúvida.

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