Metal em óleo: Crise do motor Infiniti FX

Tive problemas semelhantes com meu Infiniti QX70 Diesel 2013 no verão passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem ao que experimentei, cortes de motor incomuns e partidas difíceis. No meu caso, acabou sendo um sensor de posição do virabrequim com defeito. Ao verificar o sensor, meu mecânico também encontrou lascas de metal no óleo, o que foi preocupante. O reparo não foi algo que eu chamaria de pequeno, mas também não foi uma reconstrução completa do motor. Tive que substituir o sensor do virabrequim, recalibrar o sincronismo e eles fizeram uma lavagem completa do sistema de óleo para limpar essas partículas de metal. O trabalho todo levou cerca de dois dias na minha loja local especializada em Infiniti. Eu recomendo fortemente que seja verificado o mais rápido possível, embora esses fragmentos de metal no óleo possam indicar desgaste interno mais sério do motor. Meu mecânico mencionou que ignorar esses sintomas pode levar a uma falha catastrófica do motor. Com base na minha experiência, você vai querer encontrar uma loja especializada em Infiniti ou pelo menos em veículos de luxo japoneses. Eles terão as ferramentas de diagnóstico certas e experiência com esses motores específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, é muito útil ouvir de alguém que passou por isso. Na verdade, acabei indo a um especialista da Infiniti e resolvi. Você se lembra mais ou menos de quanto pagou por todo o trabalho? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar e feliz em saber que você levou para um especialista. Sim, quanto ao custo, paguei 250€ especificamente para consertar o problema do sensor do virabrequim. Não é barato, mas definitivamente vale a pena considerando o quanto pior (e mais caro!) poderia ter ficado se não tivesse sido verificado. O mecânico também consertou o alinhamento de tempo entre o virabrequim e o eixo de comando, o que definitivamente era parte do problema. E para responder à sua pergunta sobre como está funcionando, meu QX70 tem funcionado como um campeão desde o conserto! Chega daqueles cortes assustadores e incomuns ou problemas de partida. Já faz cerca de 8 meses e, honestamente, parece um carro diferente. O motor funciona mais suavemente e não tive uma única luz de verificação do motor acesa desde então. Uma coisa que aprendi com toda essa experiência é que detectar esses problemas cedo realmente compensa. Aqueles fragmentos de metal no óleo foram um verdadeiro chamado para despertar. Como está o seu agora depois do conserto?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Gostaria que minha conta de reparo fosse tão baixa. A coisa toda acabou me custando cerca de 800€, mas descobri que minha corrente de distribuição também estava bem gasta, então eles tiveram que substituí-la junto com o conserto do sensor e uma lavagem completa do sistema de óleo. Mas, honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando muito bem agora, como você disse, parece um veículo completamente diferente. Não há mais ruídos estranhos ou cortes, e o motor está ronronando como deveria. Levei-o para uma longa viagem na rodovia no último fim de semana e funcionou perfeitamente. O mecânico também me deu algumas dicas sobre manutenção regular para evitar problemas semelhantes no futuro. Aprendi minha lição sobre não ignorar esses primeiros sinais de alerta. Aqueles fragmentos de metal no óleo realmente poderiam ter levado a algo muito pior (e mais caro!). Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a saber o que esperar e me empurrou para verificar o mais cedo possível. Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)