Metal em questões de óleo e motor: Crise Crossland

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Vauxhall Grandland X 2018 (1.6 gasolina). Esses sintomas parecem exatamente com o que passei no verão passado. Acontece que era um sensor de virabrequim com defeito, que estava causando todo tipo de caos com paradas incomuns, funcionamento irregular e problemas de partida. Levei para minha oficina regular, Pete's Auto, e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo total custou cerca de 250€, incluindo peças e mão de obra. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, qual tamanho de motor você tem? Quantas milhas/km no relógio? Algum trabalho recente feito no motor? Esses problemas podem ser realmente frustrantes, mas geralmente são consertáveis ​​sem gastar muito. Me conte esses detalhes e posso compartilhar mais sobre minha experiência!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu tem 232423 km no relógio, e sim, esses sintomas parecem muito semelhantes ao que estou enfrentando. O último serviço foi na verdade há apenas dois meses, mas esses problemas começaram a aparecer recentemente. Posso verificar aquele sensor do virabrequim que você mencionou, parece uma pista promissora, especialmente porque o custo do reparo não foi tão louco no seu caso. Meu mecânico local estava sugerindo algo muito mais caro, então estou feliz por ter perguntado aqui primeiro. Seu carro também tinha aquele ruído metálico antes de você consertá-lo? Só queria saber se estou lidando exatamente com o mesmo problema ou se pode haver outra coisa acontecendo também.

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Olá de novo! Na verdade, agora que você mencionou o ruído metálico e o metal no óleo, eu deveria ter mencionado algo importante. Embora meu problema com o sensor do virabrequim tenha causado sintomas semelhantes, não tive nenhuma lasca de metal no meu óleo ou ruídos metálicos. Essa é definitivamente uma bandeira vermelha que chamou minha atenção em sua postagem. Pensando bem, meu Grandland X tinha metal no óleo ano passado, e acabou sendo muito mais sério do que meu problema com o sensor. Era relacionado à corrente de distribuição, a corrente começou a se desgastar muito e estava jogando partículas de metal ao redor do motor. Os sintomas eram muito semelhantes aos que você está descrevendo. Eu sugiro fortemente que você verifique isso o mais rápido possível, não espere como eu esperei. O conserto dele acabou custando quase 2.000 € porque eu continuei dirigindo. As lascas de metal geralmente são um sinal de que algo está se desgastando dentro do motor, e isso não é algo que você queira ignorar. Talvez peça uma segunda opinião de outro mecânico? Me conte como foi!

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Muito obrigado por esse esclarecimento importante! Você está certo, o metal no óleo faz minha situação parecer mais com o problema da corrente de distribuição do seu carro do que com o problema do sensor. Isso é realmente muito preocupante, e eu definitivamente não quero acabar com uma conta de reparo de € 2.000! Vou parar de dirigir por enquanto e levá-lo a outro mecânico para uma segunda opinião amanhã de manhã. Realmente aprecio você mencionar o Pete's Auto, mas estou em Manchester, talvez tenha que encontrar meu próprio "Pete" aqui! Você provavelmente me salvou de cometer o erro caro de ignorar esses sintomas. Atualizarei o fórum assim que tiver um diagnóstico adequado. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, foi super útil!

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