Mini Clubman Diesel a Conduzir Como um Trator

Parece frustrante. Tive um problema semelhante com o meu Skoda há algum tempo. Os sintomas eram quase idênticos – potência reduzida, funcionamento irregular. Verificou-se que era algo relacionado com a admissão de ar. Especificamente, era o controlo do colector de admissão. Basicamente, estas palhetas dentro do colector de admissão ajudam a controlar o fluxo de ar para o motor, otimizando o desempenho a diferentes velocidades. Quando funcionam mal, interferem com o fluxo de ar, causando os problemas que está a ver. Referiu que poderia ser o interruptor para o controlo da palheta do colector de admissão – pode ser que o interruptor esteja a enviar sinais incorretos, ou que as próprias palhetas estejam presas. O som sibilante vem da área da admissão de ar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Esse "controlo do colector de admissão" parece suspeitamente semelhante. O chiado está definitivamente a vir da área da entrada de ar quando acelero. Quando diz "válvulas presas", quer dizer fisicamente presas abertas ou fechadas? E como diagnosticaram isso no seu Skoda?

(Traduzido de Inglês)

Sim, 'válvulas presas' significa fisicamente presas. Elas podem ficar entupidas com depósitos de carbono e óleo com o tempo. No meu Skoda, eles usaram uma ferramenta de diagnóstico para ler os códigos de falha, que apontavam para o controlo do coletor de admissão. Depois fizeram mais alguns testes, incluindo verificar o movimento das válvulas e os sinais elétricos para a unidade de controlo. Honestamente, se estiver a ouvir um chiado e os sintomas forem tão graves, provavelmente é melhor levar o carro a uma oficina. Eles serão capazes de identificar a causa exata e dar-lhe uma solução adequada. Não quero arriscar danos maiores ao sistema de admissão.

(Traduzido de Inglês)

Hora da atualização! Levei o Clubman à oficina e estava absolutamente certo. Parece que o interruptor do controlo da aba do coletor de admissão estava defeituoso. Eles substituíram-no e o carro está a funcionar novamente sem problemas. O desempenho do motor voltou ao normal, sem mais solavancos ou assobios. Custou-me cerca de 465€, mas valeu a pena ter o meu Mini de volta ao seu estado original. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)