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leonacht76

Mini Clubman Diesel - Luz de Check Engine e Potência Reduzida

Estou a ter um problema preocupante com o meu Mini Clubman diesel de 2019. A luz de aviso do motor está acesa, e estou a notar uma redução da potência do motor e um consumo de combustível mais elevado. Suspeito que seja um sensor de temperatura de escape avariado, possivelmente provocado por uma fuga no sistema de escape. Alguém já encontrou algo semelhante, e uma fuga no sistema de escape pode realmente causar um mau funcionamento do sensor de temperatura?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Clubman a diesel de 2019 está com a luz de check engine acesa, potência reduzida do motor e consumo de combustível aumentado. A causa suspeita é um sensor de temperatura de escape defeituoso, potencialmente provocado por um vazamento no sistema de escape. Um problema semelhante foi resolvido ao identificar e reparar uma fissura no coletor de escape, o que envolveu a substituição do componente defeituoso. A solução recomendada é testar a pressão do sistema de escape e substituir as peças defeituosas para restaurar o desempenho normal do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jonathanmeyer4

Luz de check engine e potência reduzida, eh? Eu já tive algo semelhante com o meu velho Peugeot uma vez, embora não tenha sido especificamente um sensor de temperatura. Era também algum tipo de componente de escape. A flutuação de temperatura é mesmo muito má? Acontece a certas rotações por minuto?

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leonacht76 (community.author)

Ah, carga em subida piorando as coisas, soa como um provável vazamento. Se bem me lembro, o código apontava para o conversor catalítico no meu, mas acabou sendo uma fissura no coletor de escape. Sintomas exatamente iguais: luz de check engine, modo de segurança por vezes, e a beber combustível como um louco. Honestamente, eu levá-lo-ia a uma oficina e faria um teste de pressão no sistema de escape.

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jonathanmeyer4

A flutuação parece bastante errática. Não parece estar ligada especificamente às RPM. É mais notável quando o motor está sob carga, como a subir uma colina. A sua situação com o Peugeot soa familiar – qual foi exatamente o componente de escape defeituoso no seu caso? E quais foram os sintomas exactos que experimentou?

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leonacht76 (community.author)

Levei-o à oficina. Era o sensor de temperatura de escape, provavelmente devido a um pequeno vazamento no sistema de escape. Eles substituíram o componente de escape defeituoso, e o carro está a funcionar bem novamente. Custou-me 265€. Obrigado pela ajuda!

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