matsschulze9

Mini Clubman Diesel Sobreaquecimento

Venho hoje a si com um assunto que me causa alguma consternação relativamente ao meu Mini Clubman Diesel de 2010, que apenas percorreu alguns quilómetros. Observei um fenómeno bastante preocupante: o motor parece estar a sobreaquecer e, além disso, está a demorar um tempo inaceitavelmente longo a atingir a sua temperatura de funcionamento ideal. Com base nas minhas investigações preliminares, que, devo admitir, são de natureza algo rudimentar, suspeito que o termostato do mapa possa ser o culpado. Será possível que o termostato dentro do motor do circuito de refrigeração esteja de facto defeituoso? Parece que a temperatura do motor é como uma gangorra, subindo e descendo. Qualquer opinião sobre este assunto seria muito bem-vinda, especialmente considerando o potencial custo de reparação de 350€.

(Traduzido de Inglês)

O Mini Clubman Diesel de 2010 está a apresentar sobreaquecimento do motor e um aquecimento lento até à temperatura ideal. A causa suspeita é um termostato de mapa defeituoso no circuito de refrigeração. Foi sugerido verificar se existem fugas de líquido de refrigeração em redor da caixa do termostato, pois isso poderia indicar um termostato defeituoso. O problema foi resolvido substituindo o termostato e o líquido de refrigeração, o que restabeleceu a regulação normal da temperatura do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Superaquecimento do motor num Mini nunca é divertido! Tive um problema semelhante com o meu Clubman há algum tempo. Também demorou imenso tempo para o motor aquecer. Verificou se há fugas de líquido de refrigeração à volta da caixa do termostato? Pode valer a pena verificar antes de o levar a um mecânico.

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Obrigado pela sua resposta! Quando diz "carcaça do termostato", quer dizer onde o termostato está fisicamente localizado? Não reparei em quaisquer fugas de líquido de refrigeração óbvias, mas também não inspecionei especificamente essa área. É difícil de aceder ou identificar?

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Sim, a caixa do termostato é basicamente onde o termostato fica. No meu Clubman, não foi imediatamente óbvio, mas houve um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento à volta. A verdade é que não sou muito mecânico, por isso levei-o a uma oficina que confirmou que o termostato estava avariado. Eles substituíram todo o conjunto do termostato e da caixa, e isso resolveu o problema. Eu sugiro que faça o mesmo.

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Só queria dar uma atualização. Era mesmo a caixa do termostato. Levei-a a uma oficina, e eles substituíram o termostato e o líquido de arrefecimento defeituosos. O motor agora aquece muito mais rapidamente, e o problema de sobreaquecimento desapareceu. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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