gerharddrache1
Mini Clubman Parando em Marcha Lenta
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mini Clubman diesel de 2010 está a apresentar problemas de paragem ao ralenti com a luz do motor acesa, suspeitando-se que esteja relacionado com a válvula de ventilação do depósito ou mangueiras entupidas. O problema pode envolver o sistema EVAP, particularmente a válvula de purga, que pode causar problemas de pressão se estiver bloqueada. Uma visita a uma oficina confirmou que o problema era de facto a válvula de ventilação do depósito e as mangueiras entupidas, resolvendo o problema de paragem e a luz do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
gerharddrache1 (community.author)
Sim, parece exatamente a mesma coisa que eu tive. A válvula de purga faz parte do sistema EVAP, e se estiver emperrada aberta ou fechada, pode afetar a pressão do tanque de combustível. O sensor de pressão também pode estar envolvido, mas no meu caso, foi a própria válvula e algumas mangueiras entupidas. Honestamente, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles têm as ferramentas para diagnosticar corretamente o sistema EVAP e limpar quaisquer obstruções. Vai poupar-lhe muita dor de cabeça.
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gabrielfischer6
Interessante, não verifiquei a válvula de purga especificamente. Onde ela se encontra e como saberia se está avariada? E sim, agora que menciona, parece pior imediatamente depois de encher o tanque de combustível. Um sensor de pressão defeituoso também poderia ser o culpado, ou isso é menos provável?
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gerharddrache1 (community.author)
Apenas uma breve atualização. Segui o seu conselho e fui à oficina. Verificou-se que era a válvula de ventilação do depósito, tal como disse. Descobriram algumas mangueiras entupidas que estavam a causar todo o problema. Custou-me 175 €, mas pelo menos a luz do motor apagou e o carro já não está a parar. Muito obrigado pela sua ajuda!
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CLUBMAN
gabrielfischer6
Parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu Mini Clubman há algum tempo. A luz do motor ficava ligada e às vezes ele parava quando estava ao ralenti. Já verificou a válvula de purga? Pode estar relacionado com o sistema EVAP. É como a forma de o carro respirar, e se estiver bloqueado, terá todo o tipo de problemas de pressão estranhos. Acontece mais quando o seu depósito de combustível está cheio?
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