jasminstar92
Mini Cooper Diesel - Bateria Fraca e Luzes Intermitentes
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
jasminstar92 (Autor)
Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei os terminais da bateria, pareciam limpos. Eu não tenho um multímetro, mas um amigo tem. Ao verificar a voltagem com o motor a funcionar, o que devo procurar exatamente? Se estiver fora da faixa de 13,7-14,7 V, isso confirma que o sensor da bateria está avariado, ou pode ser outra coisa?
(Traduzido de Inglês)
willikaiser42
Ok, dado que já verificou os terminais e suspeita do sensor da bateria com base nos diagnósticos, eu diria que é muito provável que seja o culpado. Embora leituras de tensão fora da faixa de 13,7-14,7 V possam indicar outros problemas, como um alternador avariado, um sensor de bateria com defeito pode absolutamente causar sintomas semelhantes, fornecendo informações incorretas ao computador do carro, levando a uma subcarga ou sobrecarga. Dada a idade do seu Mini e a quilometragem, um sensor avariado é um problema comum. Eu aconselharia contra tentar consertá-lo sozinho, a menos que esteja muito familiarizado com a eletricidade do carro. Dado o resultado do diagnóstico e os seus sintomas, recomendo levá-lo a um mecânico de confiança ou à concessionária para um diagnóstico adequado e substituição do sensor. É lamentável que o custo de reparação seja de 315 €, mas pode arriscar fritar outros componentes.
(Traduzido de Inglês)
jasminstar92 (Autor)
Okay, finalmente consegui resolver! Levei o Mini a um mecânico de confiança, eles fizeram diagnósticos e confirmaram que era o sensor da bateria. Eles o substituíram, e agora o sistema de carregamento parece estar a funcionar perfeitamente. Sem mais luzes a piscar ou dificuldades a arrancar! Custou-me cerca de 315€, mas pelo menos está resolvido. Muito obrigado pela sua ajuda, as suas ideias realmente me colocaram no caminho certo!
(Traduzido de Inglês)
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willikaiser42
Bateria fraca e luzes intermitentes num Mini Cooper Diesel definitivamente parecem indicar um problema potencial na bateria ou no sistema de carregamento. Primeiro, verificou os terminais da bateria para ver se há corrosão ou conexões soltas? Mesmo uma pequena quantidade de corrosão pode causar uma queda de tensão significativa. Além disso, tem acesso a um multímetro? Se sim, pode verificar a tensão da bateria com o motor desligado (deve ser cerca de 12,6 V) e depois com o motor ligado (deve ser cerca de 13,7-14,7 V). Isto dar-lhe-á uma ideia se o alternador está a carregar corretamente a bateria. Uma baixa tensão pode certamente indicar um sensor de bateria defeituoso, o que pode afetar o sistema de carregamento. Notou algum outro problema elétrico, como o rádio a cortar ou as luzes do painel a escurecer inesperadamente?
(Traduzido de Inglês)