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Mini Cooper Diesel: Paragem e Perda de Potência

Estou a ter algumas dificuldades com o meu Mini Cooper Diesel de 2012. A luz de aviso do motor está acesa e o motor pára ao ralenti. Além disso, há uma redução notável na potência do motor. Suspeito de um regulador de volume de combustível defeituoso, possivelmente devido a uma bomba de alta pressão avariada. Agradeceria quaisquer informações.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Cooper Diesel de 2012 está a apresentar problemas de paragem ao ralenti, potência reduzida do motor e a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é um regulador de volume de combustível defeituoso, potencialmente devido a uma bomba de alta pressão avariada. O diagnóstico confirmou o problema com o regulador de combustível e uma bomba de alta pressão defeituosa, levando a reparações necessárias. Recomenda-se um diagnóstico e reparação adequados para resolver os problemas de paragem e perda de potência.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

erik_dark8

Tive sintomas semelhantes com o meu Mini Cooper. Potência reduzida do motor, funcionamento irregular em marcha lenta e a luz de aviso do motor acesa. Já verificou os sensores do carro? Uma falha de ignição pode muitas vezes provocar esses sintomas. O regulador de combustível pode ser o culpado. E quanto ao consumo de combustível, notou alguma alteração?

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idawilson1 (community.author)

Relativamente ao regulador de combustível, foi um diagnóstico direto no seu caso? Substituiu outras peças, ou houve passos de diagnóstico que recomendaria antes de prosseguir com a substituição?

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erik_dark8

Sim, parece muito familiar. O diagnóstico apontou para o regulador de combustível, o que levou à descoberta de uma bomba de alta pressão defeituosa. Dados os sintomas que descreveu, especialmente a paragem e a potência reduzida, aconselharia a levá-lo a uma oficina para um diagnóstico adequado. Isso poderia poupar-lhe tempo e dinheiro a longo prazo.

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idawilson1 (community.author)

Agradeço a informação. Como suspeitava, o problema era mesmo o regulador de volume de combustível. A bomba de alta pressão estava defeituosa, o que parece ter sido a causa raiz. Os custos de reparação ascenderam a 1510€. Espero que isto resolva a paragem e a perda de potência intermitentes.

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