JuliZim
Mini luz de controle do motor, perda de potência e o motor dá partida mal
(Traduzido de Alemão)
7 comentário(s)
JuliZim (Autor)
Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Mini agora tem 189.765 km rodados e a última revisão foi há cerca de 2 meses. Vou pedir sua dica sobre os plugues e cabos examinados. Alguém mais tem experiências ou ideias semelhantes? Desde já, obrigado!
(Traduzido de Alemão)
TobiSpring
Olá, sem problemas, de nada! Com 189.765 km rodados, você obviamente já rodou bastante. Além dos plugues e conexões de cabos, também pode ser devido a um injetor com defeito, como você suspeitou inicialmente. Especialmente se os sintomas piorarem, eu definitivamente consideraria isso. No meu caso, a oficina também verificou e limpou as válvulas de injeção durante o diagnóstico. Também é sempre uma boa ideia verificar o sensor de fluxo de massa de ar, pois ele também pode causar sintomas semelhantes se estiver sujo ou com defeito. O DPF (filtro de partículas diesel) também pode ficar bloqueado com essa alta quilometragem e causar problemas semelhantes. Mas antes de substituir tudo, talvez você deva começar pelas coisas mais simples, como os plugues e os cabos. Às vezes, solucionar problemas do Mini pode ser complicado. Desejo-lhe muito sucesso e espero que seu Mini volte a funcionar perfeitamente em breve. Mantenha-nos atualizados sobre o que você descobrir! Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)
JuliZim (Autor)
Obrigado pelas dicas adicionais! Definitivamente, mandarei verificar os injetores e o sensor de fluxo de massa de ar. Também ficarei de olho no filtro de partículas diesel. Começarei com os plugues e cabos, como você sugeriu. Vamos ver se isso resolve o problema. Manterei vocês atualizados sobre o resultado e se meu Mini está funcionando perfeitamente novamente! Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)
Gorkadcr
Tenho um Mini Cooper Diesel 2007 com 115.235 km. Há quase um mês, o carro para quando eu o ligo e não consigo fazê-lo funcionar novamente. Se eu não abastecer manualmente com diesel, ele não liga. Quando isso acontece, a luz de advertência de falha do motor acende. Se eu desligo e ligo novamente, a luz de advertência apaga e funciona corretamente. Na oficina onde o levo, não conseguem encontrar o defeito porque a máquina de diagnóstico não apresenta nenhum erro. Isso está acontecendo comigo depois que levei na loja porque me mostraram que o filtro de partículas estava sujo e, em vez de trocá-lo, eles o limparam com um produto. Também notei que quando o carro liga e não para, as revoluções estão entre 900 ou 1000 e ele tenta desacelerar e parar o carro. Outra coisa que notei é que quando o carro é acelerado entre 3000 e 3500, ele dá pequenos solavancos. Estou um pouco desesperado, muito obrigado por tudo.
(Traduzido de Espanhol)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@Gorkadcr escreveu em
Tenho um Mini Cooper Diesel 2007 com 115.235 km. Há quase um mês, o carro para quando eu o ligo e não consigo fazê-lo funcionar novamente. Se eu não abastecer manualmente com diesel, ele não liga. Quando isso acontece, a luz de advertência de falha do motor acende. Se eu desligo e ligo novamente, a luz de advertência apaga e funciona corretamente. Na oficina onde o levo, não conseguem encontrar o defeito porque a máquina de diagnóstico não apresenta nenhum erro. Isso está acontecendo comigo depois que levei na loja porque me mostraram que o filtro de partículas estava sujo e, em vez de trocá-lo, eles o limparam com um produto. Também notei que quando o carro liga e não para, as revoluções estão entre 900 ou 1000 e ele tenta desacelerar e parar o carro. Outra coisa que notei é que quando o carro é acelerado entre 3000 e 3500, ele dá pequenos solavancos. Estou um pouco desesperado, muito obrigado por tudo.
Olá, isso é muito estranho. Você já foi a outra oficina para fazer a leitura do veículo? Assim que a luz de controle do motor acender, um erro também deverá ser armazenado.
(Traduzido de Alemão)
Gorkadcr
Cotação:
@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá, isso é muito estranho. Você já foi a outra oficina para fazer a leitura do veículo? Assim que a luz de controle do motor acender, um erro também deverá ser armazenado.
Marquei uma consulta em outra oficina, pois se depois desse prazo não perceberem o problema, terei que trocar os olhos, pois os atuais estão com defeito. Quando me disserem, eu denunciarei.
(Traduzido de Espanhol)
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TobiSpring
Olá, tive um problema parecido com meu Mini Cooper S 2007. O meu era um Mini Countryman e tenho alguma experiência com carros. Meu carro apresentou sintomas semelhantes aos do seu. Descobriu-se que a conexão do plugue/cabo estava com defeito. Mandei consertar na oficina e me custou 155,0 euros. Após o reparo, meu Mini voltou a funcionar perfeitamente. Seria bom se você pudesse fornecer mais informações sobre seu veículo (por exemplo, quilometragem, última manutenção). Isso ajuda a restringir melhor o problema e possivelmente fornecer mais dicas. Espero que isso ajude você!
(Traduzido de Alemão)