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Mini One Som de Assobio na Aceleração

Está bem, estou oficialmente sem ideias. O meu Mini One de 2009, o modelo a gasolina, com pouco mais de quilómetros no relógio, desenvolveu um problema bastante irritante. A luz do motor de controlo está acesa e estou a ouvir um forte som sibilante quando acelero. O consumo de combustível também aumentou notavelmente. Suspeito de uma fuga na admissão de ar, possivelmente uma mangueira de admissão com fugas. Alguém já experimentou algo semelhante? Algum conselho sobre onde começar a procurar? Já verifiquei o filtro de ar e parece estar bem.

(Traduzido de Inglês)

Um Mini One de 2009 desenvolveu um som sibilante alto durante a aceleração, acompanhado por uma luz de aviso do motor acesa e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita era um vazamento na admissão de ar, possivelmente devido a uma mangueira de admissão com fuga. Após verificar o filtro de ar e considerar problemas com as mangueiras de vácuo, um mecânico confirmou uma mangueira de admissão rachada como o problema. A substituição da mangueira resolveu o som sibilante, desligou a luz de aviso do motor e restaurou o consumo normal de combustível.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa terrivelmente familiar! Eu tive um problema semelhante com o meu antigo Volkswagen, mesmos sintomas: luz de aviso do motor, som sibilante estranho na aceleração, e a economia de combustível foi por água abaixo. Para mim, acabou por ser uma mangueira de vácuo rachada ligada ao colector de admissão de ar. Verificou todas as linhas de vácuo cuidadosamente? Às vezes é uma pequena fissura que é difícil de detectar. O motor dá falhas de ignição?

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Okay, então as mangueiras de vácuo são tipicamente tubos finos de borracha preta que vão do coletor de admissão para vários componentes, como o servo-freio, o regulador de pressão de combustível e outros dispositivos de controlo de emissões. Siga-as cuidadosamente, procurando por rachaduras ou fendas. Uma falha de ignição sente-se como um pequeno solavanco ou hesitação durante a aceleração. Também pode causar uma rotação irregular do motor ao ralenti. Dados os seus sintomas e a idade do carro, eu diria que uma mangueira de borracha deteriorada é muito provável. Se não se sentir confortável em fazê-lo sozinho, sugiro que leve o carro a uma oficina. Eles podem fazer um teste de fumo para identificar a fuga.

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Obrigado, isso é útil. Onde exatamente devo procurar estas mangueiras de vácuo? Dei uma olhadela rápida em torno da entrada de ar e do filtro de ar, mas não consigo ver nada de óbvio. Além disso, como se sente uma falha de ignição do motor? Não tenho a certeza se já experimentei isso antes.

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Você estava absolutamente certo! Levei a um mecânico local, e era mesmo uma mangueira de admissão rachada. Substituí-a, e o assobio desapareceu, a luz de aviso do motor está apagada e o meu consumo de combustível voltou ao normal. O custo total foi pouco menos de 100€. Muito obrigado pela sua ajuda!

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