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maxkeller86

Mini Roadster funcionamento irregular do motor e solavancos

Estou a ter um problema bastante irritante com o meu Mini Roadster de 2013. Tem 165436 km. O motor está a trabalhar de forma irregular, e a luz de aviso do motor está acesa. Já li os códigos de erro, e apontam para uma possível fuga no sistema de escape. O carro também apresenta solavancos, mais notavelmente durante a aceleração. Verifiquei o filtro de ar, e parece limpo. Estou a pensar se alguém já teve problemas semelhantes ou tem alguma sugestão sobre onde começar a procurar para além da óbvia fuga no escape. Poderá estar relacionado com os injetores de combustível, ou algo completamente diferente?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Roadster de 2013 com 165.436 km está a apresentar funcionamento irregular do motor e solavancos, com a luz de aviso do motor acesa. Os códigos de erro sugerem uma possível fuga no sistema de escape. Embora o filtro de ar esteja limpo, outras causas possíveis, como problemas nos injetores de combustível ou no sensor de oxigénio, são consideradas. Em última análise, o problema é confirmado como uma fuga de escape perto do coletor, que é reparada, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

elisalange8

Funcionamento irregular e a-chacoalhar, hein? Parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu velho Peugeot, carro diferente, eu sei, mas os sintomas eram quase idênticos. Luz de aviso do motor acesa, o pacote completo. Já verificou as leituras do sensor de oxigénio? Um sensor defeituoso pode causar estragos na mistura de combustível, levando a todo o tipo de problemas. A bomba de combustível também pode estar envolvida, embora eu esperasse outros sintomas se isso estivesse a falhar. Também vale a pena verificar a correia de distribuição. Quando foi a última vez que a mudou?

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maxkeller86 (community.author)

As leituras do sensor de oxigénio parecem normais, ou pelo menos dentro da gama esperada de acordo com o meu leitor OBD. A bomba de combustível também parece estar a fornecer pressão adequada. A correia de distribuição foi substituída há cerca de 50000 km. Sobre o sensor de oxigénio do seu Peugeot, as leituras estavam erradas, ou foi outra coisa que causou o problema?

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elisalange8

Bem, no meu caso, as leituras do sensor de oxigénio pareceram normais à primeira vista, mas o mecânico descobriu que estava a enviar sinais incorretos de forma intermitente, confundindo a ECU. Não foi uma falha completa, mais um sensor "mentiroso". Pode valer a pena fazer um diagnóstico adequado com equipamento profissional. Uma fuga no sistema de escape também é uma causa comum dos erros que está a obter. Eu recomendaria que fosse à oficina.

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maxkeller86 (community.author)

Tudo bem, apenas uma atualização: Verificou-se que era mesmo uma fuga no sistema de escape, como suspeitava. Eles localizaram-na perto do coletor. A reparação custou-me 265€. Tudo funciona sem problemas agora. Obrigado pela ajuda!

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