HansRacer
Mini solavancos e a luz do motor acende e sai fumaça preta do escapamento
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Mini Cooper Diesel de 2009 está a apresentar problemas como fumo preto a sair do escape, luz de aviso do motor acesa, perda de potência, funcionamento irregular do motor, regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) falhada e aumento do consumo de combustível. O problema pode estar relacionado com um sensor de contrapressão de escape defeituoso no filtro de partículas diesel (DPF). Um caso semelhante foi resolvido substituindo o sensor, limpando o DPF e realizando uma regeneração forçada, o que restabeleceu o desempenho normal do motor e o consumo de combustível. O proprietário planeia seguir passos semelhantes para resolver o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
HansRacer (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta! Isso parece exatamente com o meu problema. Você se lembra de quanto pagou pelo conserto? E aconteceu mais alguma coisa desde então? Saudações
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WolfiFisch
Olá, sim, posso ajudar você com isso. Para mim o reparo custou um total de 1325€. Isso incluiu a substituição do sensor de contrapressão do escapamento com defeito e a limpeza completa do filtro de partículas diesel, pois meu DPF estava muito carregado. Desde então, meu Mini voltou a funcionar perfeitamente e a luz de verificação do motor finalmente apagou. O motor voltou a funcionar bem e o consumo de combustível também voltou ao normal. Até agora, graças a Deus, não ocorreram mais problemas. Espero que isso ajude e que você possa dirigir seu Mini novamente em breve sem problemas! Saudações
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HansRacer (community.author)
Olá, obrigado pela informação! Isso realmente me ajuda. Marquei uma consulta com um mecânico aqui perto ontem. Durante o primeiro exame, ele imediatamente disse que o problema era o sensor de contrapressão do escapamento. Isso me fez pensar na sua mensagem. Ele também disse que o DPF poderia estar bastante entupido e exigiria uma limpeza completa e possivelmente uma regeneração forçada. As estimativas de custo iniciais foram semelhantes às suas. Espero realmente que esta seja a solução e que em breve eu possa dirigir meu pequeno Cooper novamente sem problemas. Estou curioso para ver se o consumo de combustível voltará ao normal. Cruzem os dedos por mim! Obrigado novamente pela sua ajuda rápida! Saudações
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COOPER
WolfiFisch
Olá, parece um caso de "DPF muito carregado". Tive algo parecido com meu Mini Cooper D 2012. Os sintomas eram quase idênticos: fumaça preta, problemas de energia e a luz de verificação do motor também estava constantemente acesa. No meu caso, na verdade era o sensor de contrapressão do escapamento. Meu mecânico substituiu o sensor defeituoso e também limpou completamente o DPF. Além disso, foi realizada uma regeneração forçada para tornar o filtro de partículas adequado para viagens futuras. Esse era um problema mais sério, pois o DPF entupido também pode afetar outras peças do motor a longo prazo. O consumo de combustível também voltou aos níveis normais. Desde então, o motor tem funcionado bem e sem problemas. Espero que isso ajude você! Saudações
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