Mistério da Luz de Aviso de Óleo e da Luz de Verificação do Motor do VW Eos

Como proprietário de um VW Golf GTI 2013, encontrei combinações de avisos semelhantes na última temporada. A causa raiz era de facto relacionada com o óleo, exigindo atenção imediata para evitar danos no motor. A cor escura do óleo do motor combinada com ambas as luzes de aviso indicam tipicamente dois problemas potenciais: 1. Queda da pressão do óleo devido à degradação da qualidade do óleo 2. Entupimento do filtro de óleo devido a óleo contaminado No meu caso, o filtro de óleo estava severamente entupido, restringindo o fluxo de óleo adequado. O intervalo de manutenção tinha sido excedido em apenas 2000 km, mas a análise do óleo do motor revelou contaminação significativa. A reparação exigiu: Lavagem completa do sistema de óleo, Instalação de um novo filtro de óleo de alta qualidade, Substituição do óleo do motor novo, Verificação do sensor de pressão do óleo, Redefinição de diagnóstico do motor O problema era suficientemente grave para exigir reparação imediata, pois a continuação da operação poderia ter levado a danos nos mancais do motor. Após o serviço, ambas as luzes de aviso apagaram e a pressão do óleo voltou ao normal. Para motores VW desta geração, a qualidade do óleo é particularmente crítica. Considere solicitar um teste de análise de óleo na sua próxima revisão para identificar quaisquer padrões de desgaste invulgares ou fontes de contaminação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o GTI. Lembra-se aproximadamente quanto custou o serviço completo? O meu Eos ainda está a mostrar ambos os avisos e estou preocupado com potenciais danos no motor devido à baixa pressão de óleo. Apenas estou a questionar se devo preparar-me para custos de reparação semelhantes. Também estou curioso para saber se teve algum problema de fuga de óleo ou se precisou de reparações adicionais desde que a lavagem do sistema de óleo foi feita? O meu mecânico mencionou que a acumulação de borra de óleo pode ser um problema recorrente se não for resolvido corretamente.

(Traduzido de Inglês)

O custo total dos reparos ficou em 165€ para o meu GTI, o que incluiu o reparo do sistema de óleo contaminado e a reposição do intervalo de manutenção que tinha sido ultrapassado. Dinheiro bem gasto, considerando o risco de danos graves no motor devido à operação com pressão de óleo comprometida. Desde a lavagem e revisão do sistema de óleo, o meu motor tem funcionado perfeitamente sem vazamentos de óleo ou luzes de aviso. A cor do óleo agora permanece normal entre as mudanças, e as leituras de pressão são consistentemente boas. A chave foi detectar a contaminação precocemente antes que pudesse causar danos permanentes ao motor. Uma análise profissional de óleo durante a revisão confirmou que não houve problemas duradouros devido à contaminação do óleo. A manutenção regular com o filtro de óleo correto e óleo de alta qualidade impediu o retorno de qualquer acumulação de borra. Com base nos seus sintomas, a obtenção de um serviço rápido deve resolver os avisos sem levar a problemas recorrentes. Os motores VW são bastante resistentes quando mantidos corretamente, mas ignorar os avisos de pressão de óleo pode levar rapidamente a reparos caros. Fazer a verificação agora provavelmente poupará custos significativos em comparação com lidar com componentes do motor danificados posteriormente.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu Eos a um mecânico de confiança ontem depois de ler seu conselho. O serviço total custou 180€, um pouco mais do que o reparo do seu GTI, mas ainda razoável considerando os riscos potenciais. O diagnóstico revelou exatamente o que você descreveu, filtro de óleo entupido e qualidade de óleo degradada causando a queda de pressão. O mecânico realizou: Limpeza completa do sistema de óleo, Substituição do filtro de óleo premium, Troca de óleo sintético novo, Redefinição do sistema de computador. Ambas as luzes de aviso apagaram imediatamente após o serviço. O mecânico mostrou-me o filtro de óleo antigo que estava fortemente contaminado com partículas de metal. Estou realmente grato por ter resolvido isso antes que ocorresse qualquer dano sério ao motor. O óleo agora parece limpo e o motor funciona notavelmente mais suave. Vou seguir intervalos rigorosos de manutenção e filtros de óleo de qualidade a partir de agora. Obrigado novamente por me ajudar a evitar o que poderia ter sido um reparo muito mais caro no futuro.

(Traduzido de Inglês)