Mistério da luz SRS do Audi S3: Aviso de airbag descodificado

Tive um problema de segurança automóvel semelhante no meu Audi S4 de 2014. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, tentei inicialmente diagnosticar o problema da luz SRS utilizando um scanner OBD básico, mas rapidamente aprendi que os sistemas de airbag requerem equipamento de diagnóstico especializado. O problema acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa sob o banco do condutor, que afectava o sistema de airbag. Este problema é, de facto, bastante comum nestes modelos e afecta a segurança do veículo. A minha oficina de confiança identificou o problema durante o diagnóstico, tratando-se de uma ligação solta que necessitava de ser recolocada e fixada corretamente. O custo total da reparação foi de 95 euros, que incluiu o tempo de diagnóstico e a fixação da ligação do cabo. O trabalho demorou cerca de uma hora. Após a reparação, a luz SRS apagou-se e não voltou a acender-se há mais de um ano. Para o seu S3, seria útil saber: Foi feita alguma intervenção recentemente debaixo dos bancos ou da consola central? A luz SRS acendeu-se de repente ou começou a piscar? Notou algum código de erro? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema semelhante de reparação do airbag ou se é outra coisa no sistema de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação pormenorizada! Para esclarecer, o meu S3 teve a sua última revisão aos 63000 KM. A luz SRS acendeu-se de repente, sem qualquer cintilação prévia. Não reparei em nenhum código de erro, uma vez que não tenho acesso a uma ferramenta de diagnóstico adequada. Não foi feito nenhum trabalho recente na zona dos bancos ou da consola. O problema do sensor do airbag surgiu completamente do nada durante a condução normal. Estou a pensar se devo tentar a verificação da ligação do cabo que mencionou ou se devo procurar possíveis recolhas de airbags antes de visitar uma oficina. É bom saber que o custo da reparação foi razoável.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta situação exacta com o meu S4, recomendo vivamente que verifique primeiro se há alguma recolha de airbags através dos canais oficiais, mas não tente inspecionar as ligações dos cabos por si próprio. Os sistemas de airbag são componentes críticos de segurança automóvel que requerem um tratamento profissional. A ativação súbita da luz SRS sem trabalho prévio no banco parece ser diferente do meu caso. Enquanto o meu problema era uma ligação solta, o seu pode estar a apontar para um problema diferente no sistema de airbag, possivelmente uma falha no sensor. Estas falhas súbitas estão frequentemente relacionadas com os sensores de colisão ou com o próprio módulo de controlo do airbag. Com base na data da sua última revisão, esta pode ser a altura ideal para agendar um exame de diagnóstico adequado. A oficina a que recorri tinha o equipamento especializado para diagnosticar corretamente o sistema SRS. Apesar de a minha reparação ter sido simples, identificaram vários pontos potenciais de falha que poderiam ter comprometido a segurança do veículo. No seu caso, uma vez que não houve qualquer aviso ou trabalho anterior, esperaria custos entre 100 e 300 euros, dependendo de se tratar de um problema de sensor, módulo ou cablagem. Só a taxa de diagnóstico deve rondar os 80 euros. Certifique-se apenas de que procura uma oficina com certificação adequada do sistema de airbag, pois vale a pena o esforço extra para este tipo de reparação de segurança automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de verificar, não encontrei nenhuma recolha de airbags ativa para o meu modelo. Decidi optar pela via mais segura e marquei uma visita a uma oficina Audi certificada para a próxima semana. A questão de não mexer no sistema de airbags foi bem colocada, pois não vale a pena correr o risco de uma ativação incorrecta do airbag ou comprometer a segurança do veículo. O facto de o meu problema ter surgido de repente, sem qualquer trabalho prévio, parece apontar mais para um problema no sensor de colisão ou no módulo do que para uma cablagem solta. As estimativas de custos ajudam a definir expectativas realistas. Vou certificar-me de que solicito um diagnóstico completo para identificar corretamente se são os sensores de colisão, o módulo de controlo ou qualquer outra coisa no sistema de airbag. Uma reparação adequada do airbag efectuada por técnicos certificados vale o investimento para a segurança. Farei uma atualização assim que o diagnóstico e a reparação estiverem concluídos. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências e por me ajudarem a evitar tentar reparações "faça você mesmo" em sistemas de segurança críticos.

(Traduzido de Inglês)