Mistério do controlo climático RSQ3: Alerta do sensor solar

Tive o mesmo problema com o meu Q5 2013 a gasolina. O mau funcionamento do sensor de luz do dia causou problemas semelhantes no controlo da climatização. Inicialmente, pensava-se que era o núcleo do aquecedor, mas os testes de diagnóstico revelaram uma cablagem danificada que ligava à unidade do sensor solar no painel de instrumentos. A avaria do sensor desencadeou um comportamento errático do controlo da climatização porque o sistema se baseia nos dados da carga solar para ajustar a temperatura do habitáculo. Uma ligação danificada significava que o módulo de controlo da climatização recebia leituras incorrectas. Para tal, foi necessário remover partes do painel de instrumentos para aceder à cablagem. A reparação implicou a substituição de toda a cablagem do sensor e a realização de uma calibração adequada do sensor. Não se tratou de uma reparação rápida, o automóvel permaneceu na oficina durante 2 dias devido à complexa desmontagem do painel de instrumentos, necessária para encaminhar corretamente a nova cablagem. Principais sintomas que coincidiram: Desempenho inconsistente do aquecimento, comportamento irregular do controlo da climatização, códigos de avaria armazenados relacionados com a entrada do sensor Esta é geralmente considerada uma reparação significativa devido ao processo de remoção intensiva do painel de instrumentos e aos requisitos de calibração precisos. Recomenda-se que procure uma oficina com experiência específica no manuseamento de sistemas de sensores de automóveis e unidades de controlo da climatização Audi. O problema do sensor solar é um ponto fraco conhecido em vários modelos VAG dessa geração. Uma reparação correta logo à primeira evita visitas repetidas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que estou a ver no meu RSQ3. Um sensor solar danificado que faz com que o controlo da climatização fique descontrolado explicaria o comportamento errático do aquecimento. Antes de marcar outra visita à oficina, gostaria de saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, o sistema de sensores de temperatura tem funcionado de forma fiável desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas com sensores automóveis? Quero ter a certeza de que faço um orçamento correto e de que encontro alguém que possa tratar corretamente da deteção de falhas e da calibração da primeira vez. Obter exemplos de custos reais de outras pessoas que tiveram este problema resolvido ajuda a definir as expectativas corretas.

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi efectuada na semana passada e o resultado foi muito mais simples do que o esperado. O problema do sensor do automóvel foi causado por uma ligação solta do cabo à unidade do sensor solar e não por uma avaria completa da cablagem, como inicialmente receei. O custo total foi de 95 euros para reparar a ligação defeituosa. O sistema de deteção de avarias detectou imediatamente o problema e a oficina de reparação procedeu à calibração do sensor sem necessidade de desmontar o painel de instrumentos. O resultado foi muito melhor do que a minha experiência anterior. Desde a reparação, o sensor de luz do dia e o controlo da climatização têm funcionado sem falhas. O aquecimento responde agora corretamente e o sistema mantém uma temperatura consistente no habitáculo. Não apareceram outras falhas nos sensores. O meu conselho é que mencione especificamente os sintomas do sensor solar quando marcar a inspeção. Uma oficina com experiência no diagnóstico de sensores automóveis deve ser capaz de identificar rapidamente se se trata apenas de um problema de ligação, como aconteceu com o meu, em vez de assumir os piores cenários que exigem uma grande desmontagem.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua experiência, consegui finalmente reparar o meu carro na semana passada. Depois de ler sobre os seus problemas com o sensor HVAC, encontrei uma oficina especializada através de um grupo local de entusiastas de automóveis. O mecânico reconheceu imediatamente o problema do sensor de luz solar e confirmou-o com equipamento de deteção de avarias adequado. A reparação foi simples, tal como no seu caso, pois encontraram um fio de ligação danificado ao sensor solar. A reparação foi efectuada em cerca de 2 horas e custou-me 120 euros, incluindo a taxa de diagnóstico e a calibração do sensor. Muito melhor do que eu esperava depois da terrível experiência anterior. O controlo da climatização funciona agora perfeitamente. O sistema de sensores do automóvel está devidamente calibrado e o aquecimento responde corretamente às mudanças de temperatura. Ainda bem que esperei para encontrar o especialista certo em vez de voltar a correr para o meu mecânico anterior. A experiência ensinou-me a ser mais específico sobre os problemas relacionados com os sensores quando os descrevo aos mecânicos. Fazer tudo bem feito à primeira poupou dinheiro e dores de cabeça.

(Traduzido de Inglês)