Mistério do Mokka EV: ruído de trituração e problemas de luz ABS

Olá! Tenho alguma experiência com veículos elétricos e tive um problema semelhante com meu Vauxhall Corsa-e 2023 no ano passado. Esses sintomas parecem muito familiares, especialmente aquele ruído de trituração! Levei-o para minha oficina local e eles encontraram peças de engrenagem gastas no óleo da caixa de transferência, exatamente como você está suspeitando. Custou-me cerca de 210 € para resolver, incluindo a troca de óleo e mão de obra. O mecânico teve que lavar o sistema e substituir alguns componentes. Antes de compartilhar detalhes mais específicos sobre meu processo de reparo, qual é sua quilometragem atual e você notou alguma outra luz de advertência além do ABS? Além disso, o ruído começou de repente ou piorou gradualmente? A propósito, se ajudar, tenho um nível médio de conhecimento sobre carros, o suficiente para entender o básico, mas ainda deixo as coisas complexas para os profissionais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta! Minha quilometragem está atualmente em 103794 KM e fiz minha última revisão há cerca de 2 meses. O ruído começou gradualmente nas últimas semanas, ficando mais perceptível durante a aceleração. A luz do ABS é a única luz de advertência que estou vendo agora. Seria ótimo saber mais sobre seu processo de reparo, é um pouco preocupante que você tenha encontrado peças de engrenagem desgastadas, mas pelo menos o conserto não foi muito caro! Sua experiência definitivamente ajuda, especialmente porque esses sistemas de transmissão elétricos podem ser um pouco complicados de diagnosticar.

(Traduzido de Inglês)

Oi, de novo! Sim, esses sintomas parecem muito semelhantes ao que eu experimentei. Quando meu Corsa-e começou a fazer esses barulhos, eu estava com cerca de 68.000 km, então bem perto de onde você está agora. Lembro-me de quando o levei para a oficina, eles fizeram um diagnóstico completo primeiro por causa da luz do ABS. No meu caso, o desenvolvimento gradual do ruído foi exatamente como o seu, começou sutil e ficou mais perceptível durante a aceleração. O mecânico explicou que o desgaste na caixa de transferência estava fazendo com que partículas de metal circulassem no óleo, o que estava afetando o engate das marchas. O processo de reparo envolveu: 1. Drenar o óleo antigo da caixa de transferência 2. Limpar as partículas de metal 3. Inspecionar as engrenagens (eles encontraram algum desgaste na engrenagem de redução) 4. Substituir os componentes desgastados 5. Encher com óleo novo Após o reparo, o ruído de choro desapareceu completamente e a luz do ABS também apagou. Está funcionando perfeitamente há cerca de 8 meses! Já que você mencionou que seu último serviço foi há 2 meses, eles verificaram o óleo da caixa de transferência? Às vezes, esses problemas podem se desenvolver muito rapidamente em EVs. Pode valer a pena ligar para eles para verificar se notaram algo incomum durante o serviço. Me avise se quiser mais detalhes específicos sobre o reparo, ficarei feliz em compartilhar o que aprendi com minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas sobre sua experiência de reparo! Na verdade, eles não verificaram especificamente o óleo da caixa de transferência durante meu último serviço, eu só fiz os itens de manutenção regular. Definitivamente ligarei para a oficina amanhã e mencionarei sua experiência com o Corsa-e, especialmente porque nossa quilometragem e sintomas são muito semelhantes. É realmente reconfortante ouvir que o reparo resolveu o ruído e a luz do ABS no seu caso. E o fato de estar funcionando perfeitamente por 8 meses me dá esperança! Eu estava preocupado que isso pudesse se transformar em um trabalho de reparo enorme, mas parece que pode ser uma solução relativamente simples. Vou agendar para a próxima semana e garantir que eles verifiquem as partículas de metal que você mencionou. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar tudo isso, é exatamente o tipo de experiência do mundo real que eu esperava ouvir!

(Traduzido de Inglês)