Mistério do sensor TPMS do BMW Série 5: o aviso persiste

Tive o mesmo problema com o meu BMW Série 3 Diesel de 2012 no mês passado. O sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS) estava a mostrar avisos invulgares. Depois de verificar com a minha ferramenta de diagnóstico, verificou-se que as pilhas do sensor estavam gastas. Estas baterias duram normalmente 5 a 7 anos, pelo que não foi inesperado. Mandei-o arranjar na oficina e tiveram de substituir os quatro sensores TPMS. Não se tratava de um problema mecânico grave, apenas de uma manutenção regular. O trabalho demorou cerca de uma hora e também reprogramaram os novos sensores para sincronizarem com o computador do carro. Enquanto faziam o trabalho, descobriram que um sensor estava efetivamente danificado e não apenas morto. Se estiver a receber códigos de erro, vale a pena mandar verificar o mais rapidamente possível. Estes sensores ajudam a monitorizar a pressão dos pneus, o que é importante para a segurança e a eficiência do combustível. É melhor resolver o problema agora do que esperar que surjam mais problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tive quase exatamente o mesmo problema com os meus sensores TPMS no início deste ano. Não me lembro se mencionou o custo, quanto é que acabou por pagar pela substituição total do sensor? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias? Estou só a pensar se devo esperar algum problema relacionado com o futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É um prazer ajudar a acompanhar o assunto. Sim, resolvi o problema do TPMS na oficina, custou-me 280 euros para arranjar a bateria do sensor defeituoso. Muito mais barato do que eu inicialmente receava! O mecânico disse-me que o problema principal era apenas uma bateria descarregada num dos sensores, pelo que não foi necessário substituir os quatro sensores, como pensei inicialmente. Tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação, sem mais luzes de aviso ou mensagens de erro invulgares no painel de instrumentos. É um grande alívio não ter mais aqueles alertas irritantes a aparecer! O carro está a funcionar exatamente como deveria. Não notei quaisquer outras peculiaridades ou problemas relacionados. Segundo o que o mecânico me disse, quando estes sensores são corretamente reparados, normalmente não apresentam problemas durante vários anos. Basta controlar a pressão dos pneus como habitualmente e está tudo bem. Estes BMWs são bastante sólidos quando se resolvem estes pequenos problemas electrónicos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela óptima informação! Ontem levei o meu carro a um mecânico. Acontece que o senhor estava certo, era apenas um sensor defeituoso. O mecânico verificou que era necessário substituir dois sensores e tudo isto custou-me 320 euros. Um pouco mais do que o que pagou, mas ainda assim melhor do que eu esperava. A parte engraçada foi quando o mecânico começou a trabalhar no carro. Deixou cair um dos sensores antigos e este desfez-se literalmente nas suas mãos! Acho que estava mesmo na altura de o substituir. Todo o trabalho demorou apenas cerca de 45 minutos e ainda incluíram um exame de diagnóstico gratuito. O painel de instrumentos está finalmente livre daquelas luzes de aviso irritantes e o carro está agora a funcionar perfeitamente. Que alívio! Sinceramente, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave, por isso estou bastante satisfeito com o resultado. Ainda bem que não adiei mais. Mais uma vez, obrigado por me terem empurrado na direção certa!

(Traduzido de Inglês)