Mistério do Sistema de Arrefecimento do Tiguan: Alerta de Grelhas Bloqueadas

Tive problemas semelhantes com meu VW Passat TDI 2018. Os sintomas que descreve correspondem ao que experimentei, leituras de temperatura inconsistentes e gestão térmica do motor atrasada. A obstrução da grelha do radiador é um problema comum, mas no meu caso acabou por ser mais grave. O módulo de controlo do sistema de arrefecimento estava avariado, causando leituras de temperatura incorretas e afetando o desempenho de arrefecimento do motor. A luz de aviso do motor foi acionada pela unidade de controlo defeituosa. A reparação exigiu: Análise de diagnóstico completa, Remoção e substituição do módulo de gestão térmica, Recalibração do sistema de arrefecimento, Limpeza de códigos de falha. Embora verificar a grelha do radiador à procura de detritos seja um bom primeiro passo, a combinação de sintomas, especialmente a luz de aviso do motor, sugere um problema elétrico ou de controlo. O aquecimento tardio é particularmente revelador, pois indica que o sistema não está a regular corretamente a temperatura do motor. Esta foi uma reparação significativa que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Se o seu mecânico sugerir apenas a limpeza da grelha, procure uma segunda opinião. Os motores diesel modernos têm sistemas de arrefecimento complexos, e um diagnóstico adequado é crucial para evitar problemas de sobreaquecimento do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela descrição detalhada. Parece exatamente o que o meu Tiguan está a passar agora. O diagnóstico do módulo de controlo do sistema de arrefecimento faz todo o sentido, considerando os meus sintomas. Como pretendo resolver isto, importaria-se de partilhar quanto lhe custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado desde a reparação? Quero evitar problemas de sobreaquecimento do carro mais tarde, por isso prefiro resolver isto agora do que arriscar problemas maiores mais tarde. A minha oficina VW local fez-me um orçamento bastante alto, por isso estou a tentar ter uma ideia dos custos razoáveis para este tipo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Depois de inspecionar o Tiguan, o problema revelou-se menos grave do que no meu caso do Passat. A restrição na grelha de arrefecimento era, de facto, o principal culpado, e a sua limpeza resolveu a maioria dos sintomas. O mecânico também encontrou e substituiu um fusível defeituoso no circuito do sistema de arrefecimento, custando 52€. A reparação total foi muito mais barata do que a substituição do módulo de gestão térmica do meu Passat. Desde a reparação da grelha de arrefecimento obstruída e do fusível, as leituras da temperatura do motor normalizaram-se e os tempos de aquecimento voltaram ao normal. A luz de aviso do motor permaneceu desligada. A inspeção regular da grelha de arrefecimento para verificar a presença de detritos e obstruções ajuda a prevenir problemas semelhantes. O risco de sobreaquecimento do motor é mínimo agora que o fluxo de ar adequado foi restaurado. Vale definitivamente a pena verificar precocemente estes problemas no sistema de arrefecimento; os meus custos de reparação teriam sido muito mais elevados se não fossem resolvidos. A oficina de reparação fez uma análise de diagnóstico completa para confirmar que nenhum outro componente do sistema de arrefecimento foi afetado. Se a sua estimativa parecer elevada, eles podem estar a assumir cenários de pior caso, como o meu Passat necessitou. Vale a pena obter uma segunda opinião, focando-se primeiro na grelha de arrefecimento e nas verificações elétricas básicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela ajuda. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar a minha experiência. Levei o carro a um mecânico diferente, especializado em sistemas de arrefecimento VW. A grelha do radiador estava parcialmente bloqueada com folhas e detritos, mas também encontraram um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento rachado. A fatura total ficou em 210€, 45€ pela limpeza e inspeção, 95€ pelo sensor e 70€ de mão-de-obra. O sistema de arrefecimento do motor está a funcionar perfeitamente agora. O medidor de temperatura mostra leituras normais e o tempo de aquecimento voltou ao que deveria ser. A luz de aviso do motor apagou-se depois de eles terem substituído o sensor e redefinido o sistema. Muito mais barato do que eu esperava depois da primeira estimativa, que era de quase 800€ para uma revisão completa do sistema de arrefecimento. Estou mesmo contente por ter pedido uma segunda opinião e ter encontrado o problema real. O especialista em arrefecimento automóvel demorou o tempo necessário para me mostrar exatamente o que estava errado e como prevenir problemas futuros. Vou tornar a verificação da grelha do radiador parte da minha rotina de manutenção regular a partir de agora. Definitivamente aprendi a lição sobre manter essas passagens de arrefecimento desimpedidas.

(Traduzido de Inglês)