Mitsubishi Space Star: Fumaça preta e mistério da perda de energia

Olá! Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Eclipse Cross diesel 2020 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros como mecânico amador. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei. Acontece que o chicote elétrico do atuador de pressão de reforço estava danificado no meu caso. Meu mecânico de confiança encontrou alguns fios desfiados que estavam causando sinais irregulares. Consertei por cerca de 155€, principalmente custos de mão de obra, pois eles tiveram que acessar e substituir cuidadosamente a fiação. Uma pergunta rápida, qual é sua quilometragem e você notou se esses sintomas pioram em alguma condição específica de direção (como rodovia vs. direção na cidade)? Essas informações podem ajudar a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Espero que isso ajude a apontar na direção certa! Me avise se precisar de mais detalhes.

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Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência. Atualmente com 85011 KM desde meu último serviço há cerca de 2 meses. Para responder à sua pergunta, é definitivamente pior em rodovias, especialmente ao tentar ultrapassar. A fumaça preta e a perda de potência tornam-se realmente perceptíveis acima de 100 km/h. Seu problema com o chicote elétrico parece bastante semelhante ao que estou enfrentando. Você também notou a fumaça e o cheiro estranho do escapamento antes de consertá-lo? O custo do reparo parece razoável, pedirei ao meu mecânico para verificar a fiação primeiro antes de procurar outras causas potenciais. Agradeço a ajuda!

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Olá de novo! Sim, com certeza, eu me lembro muito bem da fumaça preta e daquele cheiro estranho de escapamento! Na verdade, foi uma das principais coisas que me deixaram preocupado com meu Eclipse Cross. Quando eu estava tentando ultrapassar na rodovia, era como dirigir em um banco de neblina que eu mesmo criei. Meus sintomas eram praticamente idênticos em velocidades de rodovia. Lembro-me de uma vez que tentei ultrapassar um caminhão, e meu carro simplesmente não me dava a potência que eu precisava, um momento super assustador na verdade. A fumaça preta era muito pior durante essas tentativas de aceleração em alta velocidade, exatamente como você está descrevendo. Meu carro estava em torno de 78.000 km quando aconteceu, então bem perto da sua quilometragem. O fato de você estar sentindo isso mais em rodovias realmente parece o mesmo problema de fiação que eu tive. Quando a fiação está danificada, a pressão de reforço não consegue regular adequadamente em velocidades mais altas, o que explica todos esses sintomas. Apenas um aviso, certifique-se de que seu mecânico verifique todo o comprimento do chicote elétrico cuidadosamente. No meu caso, eles inicialmente não notaram algum desgaste perto do ponto de conexão, e foi preciso uma segunda olhada para detectar o problema real. Mantenha-me informado sobre o que seu mecânico encontrar! Seria interessante saber se é o mesmo problema.

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É realmente reconfortante ouvir que seus sintomas correspondem aos meus tão de perto, especialmente os problemas de ultrapassagem na rodovia. É meio assustador quando você não pode contar com seu carro para lhe dar potência quando você mais precisa. Na verdade, acabei de marcar uma consulta com meu mecânico para a próxima terça-feira. Definitivamente, farei com que eles façam uma verificação completa do chicote elétrico, incluindo os pontos de conexão que você mencionou. Realmente aprecio a dica de certificar-se de que eles verifiquem todo o comprimento, pode me poupar de ter que voltar uma segunda vez! Atualizarei este tópico assim que resolver. Sua experiência foi super útil para restringir o que procurar. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar tudo isso!

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