Modo de emergência do BMW X7: problemas com o sensor de temperatura do óleo?

Olá! Tive um problema parecido com meu BMW X5 2017 no ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros como hobby). O modo de emergência e a combinação de luz de advertência também me deixaram preocupado. Acontece que era de fato uma conexão defeituosa no chicote elétrico conectado ao sensor. Minha oficina local fez uma varredura de diagnóstico completa e encontrou os códigos de erro armazenados, eles tiveram que substituir alguns fios corroídos e um plugue de conector. A conta total chegou a cerca de 95 euros e o problema não voltou desde então. A propósito, eu também pensei em comprar um X7 antes de decidir pelo X5! Para ajudar você melhor, você poderia compartilhar: Quantas milhas/quilômetros tem seu X7? Alguma outra luz de advertência aparecendo? Você notou alguma mudança no desempenho antes que isso acontecesse? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho 51477 km percorridos e fiz a minha última revisão há cerca de 2 meses. Na verdade, não notei quaisquer problemas de desempenho antes de este aviso aparecer, o carro estava a funcionar perfeitamente bem. A única luz de aviso é a do motor, não há mais nada no painel de instrumentos. O seu problema com a cablagem parece bastante semelhante ao que eu posso estar a enfrentar. A sua oficina referiu quanto tempo demorou a reparação? Só estou a tentar perceber se preciso de arranjar um transporte alternativo ou se é uma solução rápida. Agradeço imenso a ajuda!

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Olá de novo! Sim, no meu caso, a reparação em si não foi muito demorada. Depois de identificado o problema com a cablagem, a reparação propriamente dita demorou cerca de 2 a 3 horas. Deixei o meu X5 de manhã e recebi-o de volta na mesma tarde. A parte mais demorada foi, na verdade, o teste de diagnóstico para identificar o problema exato. Uma vez que a sua quilometragem é bastante semelhante à minha quando tive o problema (tinha cerca de 54 000 km) e apresenta os mesmos sintomas, com uma única luz de aviso e sem problemas de desempenho anteriores, parece mesmo ser o mesmo problema que eu encontrei. O facto de ter acontecido pouco tempo depois de uma revisão também é interessante, por vezes estes problemas podem surgir se um conetor não tiver sido devidamente fixado durante a manutenção de rotina. No entanto, recomendo vivamente que o problema seja verificado em breve. Embora o meu automóvel tenha funcionado bem em modo de emergência, não é algo que se queira deixar por muito tempo. Não se esqueça de que a minha reparação foi bastante simples porque o problema foi detectado cedo. Talvez nem precise de transporte alternativo se a sua oficina puder dar prioridade ao diagnóstico. Diga-me como correu, estou curioso para saber se o problema é o mesmo. Estes BMWs são óptimos carros, mas podem ser um pouco exigentes com os seus sensores e ligações!

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Muito obrigado por toda a informação detalhada! É muito reconfortante saber que, no seu caso, a reparação foi relativamente rápida. Acabei de telefonar para a minha oficina e consegui marcar uma consulta para amanhã de manhã. Pareceu-me que o problema poderia ser semelhante ao que descreveu, especialmente tendo em conta a altura em que foi feita a revisão. Tem razão quando diz que os sensores destes BMW são muito sensíveis, aprendi isso da pior maneira! Vou mesmo seguir o seu conselho e tratar já do assunto. É muito útil saber que posso não precisar de arranjar transporte alternativo se for apenas um trabalho de algumas horas. Actualizarei o tópico assim que o diagnóstico e a reparação estiverem concluídos, o que poderá ajudar outras pessoas com problemas semelhantes. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e a acompanhar-me neste processo. Este tipo de problemas eléctricos podem ser bastante stressantes quando surgem do nada!

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