Mokka EV: Aviso de ABS e mistério da luz de freio morto

Olá! Tenho alguma experiência com EVs e tive um problema semelhante com meu Vauxhall Corsa-e 2023 (mesma família do seu Mokka). A luz do ABS acendeu com uma falha na luz de freio também. Acontece que eu não tinha fechado o porta-malas corretamente, havia uma pequena abertura! Depois de fechá-lo corretamente, ambas as luzes de advertência desapareceram. Não é necessária oficina, felizmente! Antes de gastar dinheiro em uma oficina, você pode verificar se o porta-malas/porta-malas está completamente fechado? Além disso, o que exatamente acontece quando você pressiona o pedal do freio, alguma sensação ou som incomum? Deixe-me saber os detalhes e tentarei ajudar mais!

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Olá Mike, obrigado por compartilhar isso! Dica muito útil sobre o porta-malas, acabei de verificar e infelizmente esse não é o problema no meu caso. O pedal do freio parece normal quando pressionado, sem sons estranhos ou algo assim. A última revisão foi há apenas 2 meses, com 57.859 km, então estou um pouco surpreso com essas luzes de advertência aparecendo agora. Tentei desconectar e reconectar a bateria para ver se isso poderia reiniciar o sistema, mas sem sorte. Vou tentar verificar os fusíveis antes de ir para a oficina. Seu Corsa-e teve algum outro problema elétrico que valesse a pena conhecer? Abraços!

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Olá de novo! Sim, posso imaginar o quão frustrante isso é, especialmente logo após um serviço! Na verdade, embora meu problema com o porta-malas tenha sido uma solução rápida, tive outra situação semelhante cerca de 6 meses depois com meu Corsa-e. Os mesmos sintomas apareceram, e acabou sendo um conector corroído sob o pedal do freio, bem onde o interruptor da luz de freio se conecta. A umidade dos meus sapatos molhados durante a estação chuvosa causou lentamente alguma corrosão. Boa ideia verificar os fusíveis! Definitivamente vale a pena dar uma olhada. Se você for verificá-los, preste atenção especial ao fusível nº 23 (se bem me lembro), ele é específico para o circuito das luzes de freio. No meu caso, os fusíveis estavam todos bons. Como você mencionou tentar desconectar a bateria já, e o pedal parece normal, estou mais inclinado a pensar que seja um problema de fiação ou aquele interruptor da luz de freio que suspeitamos inicialmente. Quando tive o problema do conector corroído, minha oficina me cobrou cerca de £ 95 pelo conserto, incluindo a limpeza das conexões e a substituição do interruptor, só por segurança. Mantenha-nos informados sobre o que você encontrar com os fusíveis! Abraços, Mike

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é realmente interessante sobre o conector corroído, na verdade faz muito sentido, já que tivemos um inverno tão chuvoso aqui. Acabei de verificar todos os fusíveis, incluindo o #23, e todos parecem estar bons. Acho que vou marcar uma visita à oficina amanhã e mencionar o problema do conector que você teve com seu Corsa-e. £ 95 não parece tão ruim para a paz de espírito, especialmente com essas coisas relacionadas à segurança. Além disso, é melhor resolver antes que piore. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar suas experiências, é muito útil ter alguma ideia antes de ir para a garagem. Atualizarei o tópico assim que souber qual foi o problema real, pode ajudar outra pessoa no futuro! Abraços!

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