MatthiasMayerFan

Motor a gasolina BMW Série 1 com 189041 km: Sintomas de vazamento grave no escapamento, aumento do consumo de combustível e possíveis problemas com o catalisador de armazenamento de NOx

Olá pessoal, estou um pouco preocupado com meu BMW Série 1 2007, a gasolina, com 189.041 km já rodados. Não tive uma experiência tão boa com o mecânico da última vez. Agora tenho os seguintes sintomas: fumaça preta no escapamento ao acelerar, a luz de verificação do motor acende, o carro perde potência, o escapamento vaza e o consumo de combustível também não é tão bom. Pense nisso, o catalisador de armazenamento de NOx pode estar ficando velho. Alguém de vocês teve experiências semelhantes? Talvez uma dica sobre o que exatamente pode estar acontecendo? Quais são suas experiências com mecânicos lidando com esses problemas? Eu realmente apreciaria sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

O BMW série 1 2007 está apresentando problemas como fumaça preta no escapamento, luz de verificação do motor, perda de potência, vazamento no escapamento e aumento no consumo de combustível. O proprietário suspeita que o conversor catalítico de armazenamento de NOx pode ser o problema. Outro participante sugeriu que o problema pode ser devido ao turbocompressor não estar gerando pressão suficiente, um sensor de fluxo de ar de massa com defeito ou a bomba de injeção. Eles recomendaram que a memória de falhas fosse lida para um diagnóstico mais preciso. O proprietário concordou em verificar esses componentes e também considerar o conversor catalítico de armazenamento de NOx.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

Olá, tive um caso parecido ano passado com meu BMW Série 3 2004, diesel. Também houve perda de potência, a luz de verificação do motor ficou constantemente acesa e o consumo de combustível aumentou. A fumaça preta indica que seu motor está queimando uma mistura muito espessa. Então, muita gasolina e pouco ar. O problema para mim era o turbocompressor, que por algum motivo não estava mais gerando pressão suficiente. Eu também verificaria o sensor de fluxo de massa de ar e a bomba injetora. O vazamento do escapamento também pode causar os sintomas mencionados. Se o escapamento estiver vazando, o motor recebe valores incorretos e isso controla a mistura de forma incorreta. Não posso dizer nada sobre o catalisador de armazenamento de NOx, pois não tinha nada parecido, especialmente no meu Série 3. No caso do seu carro, eu realmente faria a leitura da memória de erros. Talvez não seja tão ruim assim. Tudo isso foi feito na minha casa e, claro, foi uma história maior. Mas é importante que você resolva isso. Espero que em breve você tenha um carro mais confiável do que eu tive. Boa sorte com isso!