Motor a gasolina Citroën C8 2005: Sintomas de perda de potência e funcionamento irregular do motor

Olá pessoal, preciso da opinião de vocês. Tenho um carro Citroën C8 a gasolina, fabricado em 2005 e com cerca de 47.121 km rodados. Houve alguns problemas na minha última visita ao mecânico e agora, vejam só, há algo errado com meu carro. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende, demora mais para dar a partida quando frio e há perda de potência. Além disso, o motor funciona de forma irregular, dá solavancos quando acelero, às vezes simplesmente não pega e até gagueja em marcha lenta. Então, basicamente, tudo o que não deveria estar lá. Suspeito que possa ser algo com a preparação da mistura. Alguém teve problemas semelhantes e pode compartilhar suas experiências com o workshop comigo? Eu realmente apreciaria algumas dicas! Obrigado.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Ei, amigo, você acertou em cheio. A última vez que levei meu Benz Classe C 2008 à oficina, também tive problemas com o regulador de pressão de combustível. Parece mesmo que seu carro tem um problema parecido com o meu naquela época. Fumaça preta e problemas de aceleração, todos eles tinham. Por fim, o regulador de pressão de combustível do meu carro teve que ser substituído. Era um pouco irritante, mas depois que a coisa foi substituída, ela funcionou como um sonho novamente. Sem mais fumaça, sem solavancos e com potência suficiente. Então, esse definitivamente pode ser o seu problema. Então, para encurtar a história, definitivamente olhe para o regulador de pressão de combustível. Falando por experiência própria, parece que esse é exatamente o seu problema.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Sua experiência parece exatamente com meu drama atual com meu C8. Então o regulador de pressão do combustível, hein? Você se lembra de quanto lhe custou toda aquela diversão na oficina? E houve mais algum problema depois disso ou ficou tudo bem?

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! De nada, ajudarei no que puder. Sim, não esquecerei tão cedo esse problema no regulador de pressão de combustível. A conta para substituir esta peça custou-me 250€. Uma boa quantia de dinheiro, mas desde então esses problemas específicos são história. Fora isso, meu carro funcionou perfeitamente depois da visita à oficina. Acima de tudo, esses problemas de preparação da mistura foram eliminados. Então, vá ao seu mecânico e peça para verificar o regulador de pressão do combustível. Dedos cruzados para que seja exatamente isso que aconteça e que seu carro funcione tão bem quanto o meu. Boa sorte, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Saudações! Muito obrigado pela sua ajuda e pelas suas experiências. 250€ é um pouco caro, claro, mas se resolver o problema, então vale a pena. Estou farto desse aborrecimento constante. Seguirei seu conselho e ligarei para a oficina amanhã para marcar uma consulta. Obrigado novamente pela sua ajuda e continuem torcendo por mim. Até a próxima. Tchau!

(Traduzido de Alemão)

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