Motor a gasolina do Mini Clubman 2018 - possível mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento?

Olá, entendo sua raiva. Tive um problema semelhante com meu Mini Cooper 2015 alguns anos atrás. Fumaça preta ao acelerar, cheiro forte de escapamento, a princípio pensei que fosse algo sério. Mas a questão não era tão absurda assim. Francamente, para mim parece um conversor catalítico com defeito, que é a mesma coisa que eu tinha no meu Mini. Isso pode fazer com que a luz de verificação do motor acenda e seu carro perca potência. Um vazamento no escapamento também pode fazer com que você sinta mais cheiro de escapamento. No final, tive que ir até uma oficina e colocar um novo filtro de partículas, mas não foi nada sério e foi feito bem rápido. Então não precisa se preocupar, não deve ser muito complicado consertar. Espero que isso ajude você um pouco. Saudações

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Olá, obrigado pela resposta! Essa história sobre o filtro de partículas defeituoso faz sentido. Nossa senhora, a tecnologia automotiva moderna pode realmente levar você ao desespero. Fico feliz em saber que o problema foi resolvido rapidamente. Você se lembra aproximadamente de quanto teve que tirar do bolso para isso? Surgiu mais alguma coisa depois do reparo ou foi só isso? Atenciosamente!

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Olá, tive uma situação parecida com meu antigo Ford, o conversor catalítico quebrou devido à idade. Então posso ter muita empatia por você. Depois que fui à oficina, o problema com o mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento foi corrigido - então não me deu mais problemas. Em termos de custo, não foi exatamente uma pechincha; tive que pagar cerca de € 1.240 para substituir o conversor catalítico. Mas ei, desde então o carro ficou como novo e não tive mais problemas. Espero que as coisas aconteçam da mesma forma com você! Atenciosamente!

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Olá a todos, seu problema com o mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento me fez lembrar do meu antigo VW. Com apenas 25.000 km, tive sintomas semelhantes. Fumaça preta, perda de potência e a sensação constante de que algo está errado. Finalmente fui até a garagem e eles trocaram o conversor catalítico. Custou-me cerca de 800 €, mas depois tudo voltou a ficar bem. Até onde eu sei, a quilometragem pode ter um grande impacto na condição do sistema de pós-tratamento do escapamento. Após um certo número de quilômetros, o desempenho diminui. Parece que seu Mini já rodou bastante e você pode estar tendo os mesmos problemas que eu. Eu definitivamente daria uma olhada no conversor catalítico. Espero que isso ajude você e que você consiga pagar mais barato do que eu consegui. Boa sorte e mantenha-nos atualizados! Saudações

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Olá pessoal, obrigado por todas as respostas e experiências compartilhadas aqui. Sua contribuição realmente me ajudou, então finalmente fui até a oficina para verificar o Mini. Você estava certo, o conversor catalítico estava com defeito. O custo foi de cerca de € 850, o que não foi muito barato, mas definitivamente foi melhor do que o esperado. A boa notícia é que a fumaça preta e o cheiro estranho desapareceram após o reparo! Parece que eles consertaram o vazamento do escapamento também, o motor funciona muito mais suavemente agora e não notei nenhuma perda de potência. Para ser honesto, tudo ocorreu mais rápido e tranquilo do que eu temia. As pessoas na oficina foram realmente competentes e prestativas, e meu Mini agora funciona como novo novamente! Não há mais luz indicadora e a energia voltou. Esperemos que continue assim. Suas dicas e experiências realmente valeram ouro e só posso aconselhar qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes a verificar o filtro de partículas imediatamente. Com isso em mente, obrigado novamente e boa viagem! Atenciosamente!

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