Motor a gasolina Golf 2013: Fumaça preta, problemas no motor e pressão de injeção de combustível

Olá amigo, tive um problema parecido com meu Golf Diesel 2016. Havia muita fumaça preta e o motor estava funcionando mal. Ele simplesmente saiu algumas vezes. O problema era sério o suficiente para que eu não conseguisse mais dirigir com segurança. O mecânico explicou que era um problema no gerenciamento do motor. Um sensor no compartimento do motor estava com defeito e teve que ser substituído. Pode ser diferente para você, é claro, mas verificar o sistema de gerenciamento do motor pode ser um bom começo. Ele também mencionou que um motor áspero pode ter efeitos negativos na eficiência de combustível e no desempenho geral do motor. Portanto, era importante resolver o problema o mais rápido possível. Depois do reparo, meu carro voltou a funcionar perfeitamente. Sei que visitas à oficina podem ser estressantes, mas sugiro que você faça uma revisão completa no carro. Lembre-se, a segurança vem em primeiro lugar. Espero que isso ajude um pouco!

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Olá, obrigado pela sua resposta rápida e pela experiência com seu Golf Diesel 2016. Interessante que você também teve um problema com o gerenciamento do motor... Pode ser algo parecido com meu motor a gasolina. Você ainda se lembra de quanto pagou por isso naquela época? E surgiu algum imprevisto desde então em relação ao mesmo assunto? É realmente uma pena que as visitas à oficina muitas vezes tragam tantas surpresas... Mas você está certo, a segurança é definitivamente a coisa mais importante! Muito obrigado desde já!

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Ei, sem problemas, nós, amantes de carros, temos que nos manter unidos. Bem, no meu caso custou cerca de 45 € para trocar o filtro de combustível e corrigir o erro de entrada que resultou disso. Então foi realmente bom em termos de preço. Felizmente, meu mecânico também verificou a pressão da injeção de combustível e resolveu o problema. Desde então, o carro ficou como novo novamente, sem mais problemas com fumaça preta ou motor dando trancos. Concordo com você, as visitas à oficina podem ser muito chatas e às vezes se transformam em surpresas como essa. Mas como você bem disse, a segurança definitivamente vem em primeiro lugar! Fique atento e faça uma revisão completa no seu Golf. Tudo de bom!

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Ei, legal, isso parece uma solução tolerável. Que bom saber que tudo correu bem para você e obrigado por compartilhar! Agendarei uma consulta com meu mecânico e resolverei o problema de gerenciamento do motor. Espero que não seja nada sério. Como você bem disse, a segurança vem em primeiro lugar! Obrigado novamente e dirija com segurança!

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Código de falha p008700 (pressão do trilho de combustível muito baixa). Tenho um Golf GTI Performance mk7.5. Desde este código, substituí a bomba de combustível de alta pressão por uma atualizada, e também substituí o sensor de pressão do trilho de combustível. Estou a usar um mapa Stage 1 pops and bangs, downpipe Milltek e eliminação do GPF, eliminação do silencioso traseiro, admissão Revo. Alguma ideia do que poderá estar a causar isto?

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Verifique o filtro de combustível quanto a obstruções ou restrições, pois um filtro entupido pode levar a uma baixa pressão de combustível. Se o filtro estiver limpo, inspecione as linhas de combustível quanto a vazamentos ou dobras que possam estar afetando a entrega de combustível. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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Olá, aqui estava ligeiramente húmido no trilho. Apertei tudo novamente e o erro desapareceu. O motor voltou a funcionar como deve ser. Pequena causa - grande efeito. Obrigado Carly, vocês certamente pouparam-me algum dinheiro.

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Considere verificar o relé da bomba de combustível e as ligações elétricas para garantir que estão a funcionar corretamente. Um relé defeituoso ou uma ligação solta também podem causar problemas de baixa pressão de combustível. Avise-me se isto resolve o problema ou se precisar de mais ajuda!

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O motor recua durante a aceleração, a partir de aproximadamente 130 km/h. O adaptador Carly mostra o código de erro P027200. Caso contrário, tudo está ok.

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O código de erro P0272 indica uma falha de contribuição/equilíbrio do circuito do injetor do cilindro 4. Comece por verificar a fiação e as ligações ao injetor do cilindro 4 para verificar se existem sinais de danos ou corrosão. Se tudo parecer bem, considere testar o próprio injetor para verificar o seu funcionamento correto. Avise-me se precisar de mais ajuda ou se tiver alguma dúvida!

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