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heinzkrueger1

Motor Astra a parar

Tudo bem, tenho um Vauxhall Astra de 2002, motor a diesel, com cerca de 201.007 km. Ultimamente, a luz de verificação do motor tem acendido e o motor às vezes para quando estou em marcha lenta. Tenho tentado descobrir sozinho, mas sem sucesso até agora. Alguma ideia do que pode estar causando isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Vauxhall Astra diesel de 2002 estava a apresentar problemas com a luz de aviso do motor e a parar ao ralenti. O problema foi identificado como um potencial problema no sistema de ventilação do depósito de combustível, especificamente um filtro de carvão ativado defeituoso. Este filtro, responsável por reter os vapores de combustível, pode ficar saturado ou danificado com o tempo, levando a fugas e avarias no motor. A solução recomendada foi fazer inspecionar e reparar o veículo por um profissional, o que resolveu com sucesso o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

friedhelmmoeller4

Esses sintomas apontam certamente para um potencial problema no sistema de ventilação do tanque de combustível. A luz de verificação do motor acendendo, combinada com a parada em marcha lenta, sugere que ar não medido pode estar entrando no motor. Isso geralmente acontece devido a um vazamento em algum lugar do sistema. Houve algum trabalho recente no veículo? Além disso, você notou alguma mudança na eficiência do combustível ultimamente?

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heinzkrueger1 (community.author)

Sem trabalho recente e não tenho acompanhado a eficiência do combustível de perto, mas pode estar um pouco pior do que o normal. Que parte do sistema de ventilação do tanque de combustível devo verificar primeiro?

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friedhelmmoeller4

Dada a idade do seu Astra e os sintomas que descreve, um culpado provável é um filtro de carvão ativado defeituoso. Este filtro é um componente crucial do sistema de ventilação do depósito de combustível, responsável por reter os vapores de combustível e evitar a sua libertação para a atmosfera. Com o tempo, o filtro pode ficar saturado ou danificado, levando a fugas e mau funcionamento. Embora seja possível inspecionar o filtro você mesmo, recomendo que leve o seu veículo a uma oficina de confiança para diagnóstico e reparação. Eles podem realizar um teste de fumo para identificar a localização exata da fuga e avaliar corretamente a condição do filtro de carvão ativado e componentes relacionados.

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heinzkrueger1 (community.author)

Obrigado pela ajuda! Levei-o à oficina e você estava certo – descobriu-se que era o filtro de carvão ativado. Custou-me cerca de 275€ para o arranjar, mas pelo menos a luz de verificação do motor apagou-se e já não está a parar.

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