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ninawolf7

Motor da Classe B perdendo potência

Meu Mercedes B Klasse de 2009 com motor a gasolina está com problemas. A luz de verificação do motor está acesa e o carro perdeu muita potência. A resposta do motor é terrível e o consumo de combustível parece ter aumentado. Suspeito que possa ter algo a ver com o controle da pressão de impulso. Uma válvula de comutação a vácuo defeituosa poderia causar esses sintomas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes B Klasse de 2009 com motor a gasolina está a experimentar perda de potência, má resposta do motor e aumento do consumo de combustível, acompanhado de uma luz de aviso do motor. A causa suspeita é uma válvula de comutação a vácuo defeituosa que afeta o controlo da pressão de sobrealimentação. Um diagnóstico profissional confirmou o problema, e a substituição da válvula resolveu o problema, melhorando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

larajohnson1

Isso parece familiar! Tive problemas semelhantes com meu B Klasse: luz de verificação do motor, grande atraso. O motor parecia estrangulado. Você notou algo como um assobio, quase como uma sobrecarga do compressor? Pode estar relacionado ao controlador de impulso ou mesmo a um problema na válvula solenóide de impulso. É realmente um atraso de turbo ruim?

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ninawolf7 (community.author)

Sim, há algum atraso do turbo. Eu realmente não sei como soa o compressor surge, mas acho que posso ter ouvido algo semelhante uma ou duas vezes. Onde exatamente devo procurar a válvula solenóide de impulso ou a válvula de comutação a vácuo?

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larajohnson1

Honestamente, não sou o melhor em identificar locais sob o capô. Quando o meu estava a fazer isso, o motor lento e os problemas de impulso, levei-o diretamente a uma oficina. Eles fizeram alguns diagnósticos e encontraram um defeito numa válvula de comutação a vácuo. Vale a pena mandar verificar profissionalmente, poderia poupar-lhe muita dor de cabeça!

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ninawolf7 (community.author)

Levei-o à oficina como você sugeriu. Acontece que era mesmo uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, como você pensou. A reparação custou-me 140 €. O carro está a funcionar muito melhor agora. Agradeço muito a ajuda!

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