thomasmystic1

Motor Diesel Avensis não arranca

Estou com um problema no meu motor diesel Toyota Avensis 2010 que não está a pegar. Tem 63229 km. Quando viro a chave, não há resposta; o motor não dá a partida, mas as luzes e o rádio funcionam. Verifiquei a voltagem da bateria e os fusíveis relacionados com a ECU e a injeção de combustível, mas estão bons. Um leitor OBD-II não consegue conectar-se à ECU. Alguma ideia do que verificar a seguir?

(Traduzido de Inglês)

O motor diesel do Toyota Avensis de 2010 falhou ao iniciar, sem qualquer manivela do motor apesar das luzes e do rádio funcionarem. A voltagem da bateria e os fusíveis relacionados foram verificados e considerados normais, mas um leitor OBD-II não conseguiu conectar-se à ECU. O problema foi identificado em conexões soltas ou corroídas do cabo da bateria, que, após limpas e apertadas, resolveram o problema de arranque.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso parece frustrante. O fato de o leitor OBD-II não conseguir se conectar à ECU é uma pista importante. Antes de se aprofundar demais, você verificou as conexões dos cabos da própria bateria? Às vezes, uma conexão solta ou corroída pode impedir que o carro dê a partida, mesmo que a bateria pareça estar boa e outros sistemas elétricos estejam funcionando. É uma coisa simples de verificar e descartar antes de analisar problemas mais complexos, como a ECU ou a injeção de combustível.

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Obrigado pela sugestão sobre as conexões dos cabos da bateria. Eu as inspecionei visualmente e elas pareciam seguras. O que devo procurar especificamente além de folga ou corrosão? Existem testes para verificar as conexões?

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Quero dizer que os cabos estão bem conectados aos pólos da bateria. Verifique também se os cabos não estão danificados. Se as conexões estiverem limpas e firmes, e você ainda estiver com problemas, pode ser melhor levá-lo a uma oficina, pois pode ser um problema da ECU ou algo relacionado ao sistema de injeção de combustível.

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Agradeço o conselho. Aparentemente, as conexões dos cabos da bateria eram de fato o problema. Depois de limpá-las e apertá-las corretamente, o motor ligou sem problemas. A oficina me cobrou 155€ pelo serviço. Obrigado novamente por me apontar a direção certa.

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