bernd_schulz1
Motor Diesel do Seat Altea a dar solavancos na aceleração
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O motor diesel do Seat Altea de 2010 está a apresentar solavancos durante a aceleração, perda de potência, paragem ao ralenti e um forte cheiro a escape, com a luz de aviso do motor acesa. Estes sintomas sugerem um potencial problema no colector de admissão, possivelmente devido a uma fuga na junta que afeta o desempenho do motor e a pressão do colector. Recomenda-se que um profissional verifique o sensor e a junta do colector, pois estes problemas podem ser difíceis de diagnosticar e reparar sem as ferramentas e a experiência adequadas. O problema foi confirmado como sendo uma fuga no colector de admissão, que foi resolvido numa oficina.
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4 comentário(s)
bernd_schulz1 (community.author)
Eu mesmo não verifiquei o sensor do coletor. Onde exatamente ele está localizado e é fácil detectar um vazamento na junta? Não sou muito bom com carros, mas tentaria antes de ir à oficina. E sim, o cheiro de escape é bastante forte, especialmente quando o motor para.
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vincentblaze10
Sim, com base nos seus sintomas, especialmente o forte cheiro a escape, parece mesmo ser uma admissão de admissão com fuga. O sensor geralmente está ligado diretamente à admissão, mas, honestamente, se não estiver familiarizado com motores de automóveis, provavelmente é melhor levá-lo a verificar numa oficina. Uma fuga na junta pode ser difícil de detetar sem as ferramentas e a experiência certas. Mais vale prevenir do que remediar, especialmente com potenciais danos no motor.
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bernd_schulz1 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Levei-o à oficina, e estava absolutamente certo. Eles confirmaram que o coletor de admissão estava a perder devido a sobreaquecimento. Custou-me 1180€ para resolver, mas pelo menos ela está a funcionar bem de novo.
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ALTEA
vincentblaze10
Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Altea há algum tempo. Aceleração irregular e a luz do motor foram os primeiros sinais. Verificou o sensor do colector? Pode estar a dar leituras erradas devido a uma fuga na junta da admissão de ar. Isto afeta o desempenho do motor e a pressão do colector. O cheiro a escape é mesmo muito forte? Foi isso que me indicou o problema.
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