leonweiss6

Motor Diesel do Seat Inca a parar ao ralenti

Estou a ter um problema frustrante com a minha Seat Inca de 2001, que tem motor a diesel. A luz do motor está acesa e o motor pára ao ralenti. Suspeito que seja um mau funcionamento da válvula de ventilação do depósito, possivelmente devido a mangueiras entupidas. Alguém já passou por algo semelhante? Quero ter uma ideia do que me espera antes de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Inca de 2001 com motor diesel está a apresentar problemas de paragem ao ralenti e uma luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é uma válvula de ventilação do depósito avariada, possivelmente devido a mangueiras entupidas. Este problema pode criar vácuo, interrompendo a mistura ar-combustível e levando à paragem. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina de reparação automóvel profissional para inspecionar e possivelmente substituir a válvula e desobstruir quaisquer bloqueios.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece uma válvula de ventilação do tanque defeituosa. Tive um problema semelhante com o meu Seat, a luz do motor estava acesa e o carro parava. Verifique as mangueiras ligadas à válvula, pois podem entupir-se facilmente, afetando o sensor de pressão. A luz de check engine está acesa?

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Obrigado pela contribuição! Quando diz "válvula de ventilação do tanque", é difícil de acessar? Além disso, como uma mangueira entupida poderia causar a paragem do motor? Estou apenas a tentar compreender melhor todo o sistema.

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Uma mangueira entupida impede que o tanque ventile corretamente. Isso cria vácuo, afetando a mistura ar-combustível e fazendo com que o motor pare, especialmente em marcha lenta. Se você não tem experiência em reparação automóvel, deve levá-lo a uma oficina. Eles podem confirmar o diagnóstico e substituir a válvula se necessário.

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Era a válvula de ventilação do tanque, as mangueiras estavam completamente entupidas como suspeitava. A reparação automóvel custou-me 175€. Obrigado pela ajuda!

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