100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

samuellight6

Motor Diesel do Skoda Karoq a parar ao ralenti

Estou a escrever para inquirir sobre um potencial problema que estou a experienciar com o meu Skoda Karoq diesel de 2020. O veículo tem aproximadamente 208115 km no odómetro. Recentemente, o carro tem apresentado mau comportamento ao arrancar e tendência para parar ao ralenti. Além disso, a luz de aviso do motor acendeu-se. Com base na minha avaliação preliminar, suspeito de um sensor de veio de cames defeituoso. Compreendo que este sensor desempenha um papel crucial no controlo do motor e que uma roda codificadora defeituosa nos veio de cames poderá ser a origem do problema. O que posso fazer para investigar mais a fundo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Karoq diesel de 2020 com 208.115 km está a apresentar dificuldades de arranque e paragens ao ralenti, acompanhadas pela luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é um sensor do veio de cames defeituoso ou uma roda codificadora defeituosa nos veio de cames, que são cruciais para o controlo do motor. Uma solução sugerida é testar o sensor numa oficina, onde um osciloscópio pode confirmar se o sinal do sensor é errático. A substituição do componente defeituoso deverá resolver o problema, conforme confirmado por um caso semelhante em que o carro funcionou suavemente após a reparação.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tobias_loewe1

Tive sintomas semelhantes com o meu Skoda Karoq. Arranques difíceis, paragens e aquela temível luz de aviso do motor. Pode estar relacionado com o sensor de posição da árvore de cames. Já tentou algum teste de sensores? A unidade de controlo do motor depende desse sensor para o controlo da ignição. O código de erro aponta diretamente para o sensor da árvore de cames?

(community_translated_from_language)

samuellight6 (community.author)

Obrigado pela informação. Mencionou um problema semelhante com o seu Karoq. Foi mesmo o sensor do veio de cames no seu caso? E, em caso afirmativo, como foi confirmado o diagnóstico?

(community_translated_from_language)

tobias_loewe1

Sim, no meu caso, o diagnóstico apontou para o sensor de posição da árvore de cames. O mecânico usou um osciloscópio para confirmar que o sinal do sensor era errático. É aconselhável levá-lo a uma oficina de confiança. Eles podem realizar testes adequados no sensor para verificar o diagnóstico. Se o sensor estiver avariado, a sua substituição deverá resolver esses sintomas.

(community_translated_from_language)

samuellight6 (community.author)

O sensor do veio de cames estava com defeito, ou melhor, a roda codificadora estava. Levei-o a uma oficina certificada. A fatura final ficou em 695€, incluindo peças e mão de obra. O carro está a funcionar bem de novo. Obrigado pela sua ajuda.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ