robin_frank63

Motor diesel Getz funcionando rico

Estou com problemas com o meu Hyundai Getz de 2006, é a versão a diesel com 182.508 km. O motor parece estar funcionando muito rico. Tenho notado uma queda real na potência do motor e a luz de verificação do motor continua aparecendo. O motor está funcionando de forma irregular, o consumo de combustível definitivamente aumentou e ele dá um solavanco quando acelero. Estou pensando que pode ser uma válvula de injeção ou um injetor defeituoso. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Um motor diesel Hyundai Getz de 2006 está a apresentar problemas de funcionamento rico, levando a uma redução de potência, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível e uma luz de aviso do motor. A causa suspeita é uma válvula ou injetor de injeção defeituoso. Após consultar outras pessoas, foi sugerido verificar o filtro de ar e o coletor de admissão, mas o problema foi finalmente diagnosticado como um injetor defeituoso, que foi substituído para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Ei, isso parece difícil! Tive algo semelhante com o meu velho Renault Megane. Os mesmos sintomas, potência reduzida, funcionamento irregular, tudo. Você verificou o filtro de ar ou o coletor de admissão?

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta! Ainda não verifiquei o coletor de admissão, mas substituí o filtro de ar recentemente. Um coletor de admissão sujo pode realmente causar todos esses problemas, incluindo a luz de verificação do motor e a má economia de combustível?

(community_translated_from_language)

Sim, é possível. No meu caso, com o Megane, descobriu-se que era um injetor defeituoso. Um coletor de admissão entupido pode afetar a relação ar-combustível, mas os solavancos e a luz de verificação do motor indicam mais problemas de fornecimento de combustível. Sugiro levá-lo a uma oficina para que seja devidamente diagnosticado.

(community_translated_from_language)

Obrigado, agradeço o conselho! Levei-o à oficina como sugeriu, e você estava certo. Acontece que era mesmo um injetor defeituoso. Custou-me cerca de 515€ para o reparar, mas pelo menos está a funcionar suavemente de novo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GETZ