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hermannkoch74

Motor diesel Mercedes Classe V a parar

O meu Mercedes V Klasse diesel de 2018 está com problemas. A luz de verificação do motor está acesa e o motor às vezes para em marcha lenta. Acho que pode ser a válvula de ventilação do tanque, talvez no sistema EVAP. Meu mecânico disse que podem ser mangueiras entupidas afetando o sensor de pressão. Alguém mais já passou por isso? O carro tem apenas 11834 km.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes V Klasse diesel de 2018 estava a apresentar paragem do motor em marcha lenta e uma luz de aviso do motor. A suspeita inicial era um problema com a válvula de ventilação do depósito, possivelmente dentro do sistema EVAP. Um mecânico sugeriu mangueiras entupidas que afetavam o sensor de pressão como uma causa potencial. Após inspeção, confirmou-se que as mangueiras parcialmente entupidas eram de facto o problema, e a sua limpeza resolveu o problema, desligando a luz de aviso do motor.

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4 comentário(s)

jakobjohnson8

Pare um problema no sistema EVAP. Tive sintomas semelhantes de luz de verificação do motor com o meu V Klasse. Você verificou se há rachaduras óbvias ou desconexões nas mangueiras conectadas à válvula de ventilação do tanque? Um vazamento ali pode bagunçar as leituras do sensor de pressão e causar a parada.

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hermannkoch74 (community.author)

Obrigado, olhei para as mangueiras, mas não vi nada óbvio. Você mencionou um vazamento que afeta as leituras do sensor de pressão. Você pode dizer mais sobre quais leituras deveriam ser normalmente e como uma verificação visual pode perder algo sutil?

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jakobjohnson8

Entrar em leituras exatas do sensor de pressão é técnico sem as ferramentas certas. Se você não viu nada óbvio como uma mangueira rachada, pode ser um bloqueio parcial ou uma válvula defeituosa. Eu recomendaria uma verificação na oficina. Eles podem diagnosticar corretamente o sistema EVAP.

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hermannkoch74 (community.author)

Obrigado pelo conselho, levei a um mecânico e você estava certo. Algumas mangueiras estavam parcialmente entupidas, afetando a pressão. A válvula de ventilação do tanque estava funcionando. O reparo custou 175 € para limpar tudo. A luz de verificação do motor está apagada agora.

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