Motor Diesel Peugeot 107 a parar

Isso soa familiar. Eu também dirijo um 107 e experimentei sintomas muito semelhantes há algum tempo: potência do motor reduzida, funcionamento irregular e a luz de verificação do motor. No meu caso, era um injetor de combustível com defeito. Antes de tirar conclusões precipitadas, você verificou o básico? Quando você diz "erro de preparação da mistura", você quer dizer que usou um scanner OBD II para ler o código de erro? Que número de código ele retornou? Você inspecionou as linhas de combustível em busca de vazamentos ou danos? Uma perda de pressão de combustível pode contribuir para os sintomas. Como é a marcha lenta quando o motor está frio, em comparação com quando está quente?

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Sim, usei um scanner OBD II e o código de erro apontou para um erro de preparação da mistura, indicando especificamente um possível problema com o sistema de injeção de combustível. Ainda não inspecionei as linhas de combustível, mas vou fazê-lo. A marcha lenta do motor está mais instável e propensa a parar quando o motor está frio, melhorando gradualmente à medida que o motor aquece. Sua avaliação inicial ainda se inclina para um injetor de combustível defeituoso, ou há outras vias potenciais que eu deveria explorar?

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Dado o código de erro e o problema de marcha lenta com o arranque a frio, ainda suspeito do(s) injetor(es) de combustível. É possível que um ou mais dos seus injetores estejam entupidos, com fugas ou não estejam a fornecer a quantidade correta de combustível. O facto de a marcha lenta melhorar à medida que o motor aquece sugere que os injetores podem estar com dificuldades em funcionar de forma otimizada quando estão frios. Acho que deve visitar uma oficina para testar as válvulas de injeção. Embora outros componentes, como o conversor catalítico ou o sensor de oxigénio, possam estar a contribuir para o problema, os sintomas e o código de erro sugerem fortemente que o sistema de injeção de combustível é o principal suspeito. Recomendo que consulte um mecânico qualificado para um diagnóstico e reparação mais definitivos.

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Seguindo o seu conselho, consultei um mecânico de confiança, que confirmou a sua suspeita de um injetor de combustível defeituoso. O injetor defeituoso foi substituído ao custo de 515€, e o motor agora funciona sem problemas, e a luz de verificação do motor foi apagada.

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