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patriciaswift9

Motor Diesel XC70 a parar

Olá. Tenho um Volvo XC70 de 2009, motor a diesel, com aproximadamente 154.854 quilómetros. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e o motor, por vezes, desliga-se em ponto morto. Também estou a sentir uma redução na potência do motor. Suspeito de um regulador de pressão de combustível defeituoso, possivelmente acionado por uma entrada de erro quando substituí o filtro de combustível. Alguém já se deparou com algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo XC70 a diesel de 2009 estava a parar ao ralenti, com potência reduzida do motor e a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita era um regulador de pressão de combustível defeituoso, possivelmente provocado por uma entrada de erro durante a substituição do filtro de combustível. Depois de consultar outras pessoas que tiveram problemas semelhantes, confirmou-se que o regulador de pressão de combustível era de facto o problema. A substituição do regulador resolveu os problemas, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

barbaraice10

Tive uma experiência semelhante com o meu XC70. Verifique se há uma queda de pressão no tubo de combustível. Uma falha de ignição do motor também é um bom ponto de partida. Pode ser um regulador de pressão de combustível defeituoso que está causando o problema. Monitore também a sua eficiência de combustível; uma diminuição repentina pode indicar um problema no sistema de fornecimento de combustível. Pode parecer bobagem, mas verifique também as coisas simples antes de se aprofundar demais.

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patriciaswift9 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Quando você diz "queda de pressão", você está se referindo às leituras do sensor de pressão de combustível? E em relação à eficiência de combustível, de que mudança drástica estamos falando para ser considerada indicativa de um problema no regulador?

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barbaraice10

Sim, eu estava me referindo às leituras do sensor de pressão de combustível. Uma alteração significativa em relação aos valores especificados em marcha lenta e durante a aceleração seria reveladora. Em relação à eficiência de combustível, notei uma diminuição de cerca de 15-20% quando meu regulador começou a apresentar problemas. Se tiver acesso a ferramentas de diagnóstico, monitore também a atividade da bomba de combustível. Se não se sentir confortável em solucionar mais problemas, recomendo levá-lo a uma oficina para evitar possíveis complicações com o sistema de combustível de alta pressão.

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patriciaswift9 (community.author)

Obrigado pelas informações detalhadas. Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina local e descobriu-se que era exatamente o que se suspeitava – o regulador de pressão de combustível. A entrada de erro após a troca do filtro de combustível provavelmente o acionou. Substituí por 45 € e tudo está funcionando perfeitamente novamente.

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