Motor do BMW M3 parando: crise na bobina de ignição?

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW M5 2011 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei: ralenti, paragem e aceleração brusca. Inicialmente, pensava que era apenas uma bobina avariada, mas afinal todas as seis bobinas de ignição estavam a falhar. Os cabos de ligação às bobinas também estavam a mostrar sinais de desgaste. Foram instaladas novas bobinas e cabos e, desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Não é uma reparação muito grave em termos de danos no motor, mas definitivamente não é algo que se queira ignorar, pois pode levar a falhas de ignição e a problemas com o catalisador se não for controlado. A minha oficina efectuou primeiro um teste de diagnóstico para confirmar que eram as bobinas antes de efetuar qualquer trabalho. Qualquer especialista da BMW deve ser capaz de resolver este problema de forma rotineira, pois é um problema comum com estes motores. Dica rápida: se está a planear substituir as bobinas, mais vale substituí-las todas de uma vez, mesmo que apenas uma esteja avariada. Tendem a falhar na mesma altura.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil e parece-me muito próximo daquilo com que estou a lidar. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa com peças e mão de obra? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas relacionados com a ignição desde que foi reparada?

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Olá de novo! Sim, tenho o prazer de vos atualizar sobre a minha experiência. Depois de consultar o mecânico, verificou-se que eu tinha razão quanto à bobina de ignição, estava definitivamente defeituosa. A boa notícia é que a reparação foi bastante simples. Encontraram um cabo de ligação defeituoso à bobina que estava a causar todos aqueles sintomas irritantes. A fatura total ascendeu a 95 euros para reparar a ligação do cabo e deixar tudo devidamente resolvido. Muito mais barato do que eu inicialmente receava! E, sinceramente, desde que o consertámos, o meu M5 tem funcionado como um sonho. Acabaram-se os travamentos, os ralenti ou os movimentos bruscos durante a aceleração. Desde então, não tive um único problema relacionado com a ignição. Uma atualização rápida do meu conselho anterior sobre a substituição de todas as bobinas: no meu caso, acabou por não ser necessário fazê-lo, uma vez que era apenas a ligação que estava defeituosa. Por vezes, temos sorte! Mas, mesmo assim, vale a pena verificar todas as bobinas. Fico contente por ter ajudado na vossa situação. Se precisar de mais informações, contacte-me!

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Obrigado por todos os pormenores! Ontem levei o meu carro a um mecânico. Afinal, estava certo quanto ao sistema de ignição, mas o meu caso era um pouco diferente. Encontraram duas bobinas defeituosas e algumas velas de ignição gastas que precisavam de ser substituídas. Tudo isto custou-me cerca de 450 dólares, incluindo peças e mão de obra, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. Agora, o carro está a funcionar como uma manteiga, já não pára nem dá solavancos. O mecânico também fez uma inspeção minuciosa enquanto o tinha no elevador e disse que tudo o resto parece sólido. É um alívio ter tudo resolvido! A melhor parte é que encontrei um mecânico realmente honesto durante todo este processo. Mostrou-me as peças antigas e explicou tudo claramente sem tentar vender-me trabalho desnecessário. Acho que vou ficar com esta loja daqui para a frente. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a resolver o problema. É ótimo ter alguém com conhecimentos para me aconselhar!

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