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jamesmoeller8

Motor do Nissan Crew a parar

O meu Nissan Crew de 2003 com motor diesel tem a luz de verificação do motor acesa e por vezes desliga-se em ponto morto. Também notei potência reduzida do motor, e o carro tem 215359 km. Suspeito de um problema com o regulador de volume de combustível. Poderá ser uma bomba de alta pressão defeituosa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Crew de 2003 com motor diesel está apresentando problemas de paragem em marcha lenta, potência reduzida do motor e luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é um regulador de volume de combustível defeituoso, potencialmente ligado a uma bomba de alta pressão com defeito. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao reparar estes componentes, sugerindo que um diagnóstico e reparação profissional possam ser necessários para confirmar e resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

dominikmoon1

Pare um problema! Tive sintomas semelhantes no meu velho Opel Astra: luz de verificação do motor, marcha lenta irregular, perda de potência. Descobriu-se que era um regulador de combustível defeituoso, que estava ligado a problemas com a bomba de combustível de alta pressão. Sua economia de combustível também está sofrendo? Você verificou se há vazamentos óbvios ou leituras incomuns dos sensores? Pode ser um sensor defeituoso enganando o sistema.

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jamesmoeller8 (community.author)

Obrigado pela informação. A economia de combustível parece um pouco pior ultimamente. Ainda não tive a chance de verificar as leituras dos sensores. O que exatamente estava errado com a bomba do seu Astra? Você também teve falhas no motor?

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dominikmoon1

Sim, houve algumas falhas de ignição no motor, especialmente quando o motor estava frio. A bomba não estava a fornecer pressão consistente, o que fez com que o regulador de combustível trabalhasse horas extras, levando eventualmente à sua falha. Não sou mecânico, mas todos os sintomas que você descreveu sugerem um problema semelhante. Talvez queira obter um diagnóstico profissional para confirmar. Custou-me cerca de 1510€ para reparar.

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jamesmoeller8 (community.author)

Obrigado por compartilhar sua experiência, isso é realmente útil. Vou levá-lo a uma oficina e pedir que verifiquem a bomba de alta pressão e o regulador de combustível. Acontece que esse foi o problema. Regulador de volume de combustível defeituoso; bomba de alta pressão defeituosa

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