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richard_schmidt37

Motor do Peugeot 207 a parar

O meu Peugeot 207 de 2006 (motor a gasolina, 278582 km) tem um problema persistente. A luz de verificação do motor acende e o motor, por vezes, desliga-se em ponto morto. Suspeito de uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, possivelmente um filtro de carvão ativado defeituoso. Alguém já se deparou com isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 207 de 2006 com motor a gasolina e alta quilometragem apresentou paragem do motor em marcha lenta e uma luz de aviso do motor. O problema suspeitava-se ser uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, possivelmente devido a um filtro de carvão ativado defeituoso. Após diagnóstico profissional, confirmou-se que o filtro de carvão ativado estava de facto defeituoso, causando o problema, e foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

christopher_roth55

Isso parece um problema no sistema EVAP. A parada do motor acontece com mais frequência após o reabastecimento, ou há algum chiado incomum quando você abre a tampa do combustível? Isso pode ser uma indicação de falha no sistema. Talvez seja o sensor de pressão?

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richard_schmidt37 (community.author)

A paragem não parece estar ligada ao reabastecimento. Também não notei nenhum assobio. Um sensor de pressão defeituoso pode causar a luz de verificação do motor e a paragem em conjunto?

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christopher_roth55

É de facto possível! Um sensor de pressão defeituoso pode ser o culpado, afetando a mistura ar/combustível e acionando tanto a luz quanto a paragem. Dada a quilometragem, os componentes do sistema EVAP são os principais suspeitos. Considerou obter um diagnóstico de um profissional? Eles têm ferramentas para isso!

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richard_schmidt37 (community.author)

Obrigado pelo conselho. A oficina confirmou que o filtro de carvão ativado estava defeituoso, causando o vazamento. O reparo custou 275 €. O controle de emissões voltou!

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