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matssturm5

Motor do Peugeot 407 a parar em ponto morto

Tenho um pequeno problema com o meu Peugeot 407 diesel de 2004. A luz de verificação do motor continua a acender e o motor, por vezes, desliga-se em ponto morto, especialmente após uma viagem mais longa. Tem 161215 km. Poderá estar relacionado com o fluxo de ar? Verifiquei a tampa do combustível e parece estar bem. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 407 diesel de 2004 estava a experimentar a paragem do motor ao ralenti e uma luz de aviso do motor persistente, particularmente após viagens mais longas. O problema suspeitava-se estar relacionado com o fluxo de ar ou com o sistema de ventilação do depósito de combustível, especificamente o filtro de carvão ativo. Após consultar um mecânico, confirmou-se que o filtro de carvão ativo estava defeituoso, e a sua substituição resolveu os problemas de paragem e da luz de aviso do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

michaelsilver1

Tive algo semelhante com o meu 407. Parece acontecer mais quando o depósito de combustível está cheio ou quase vazio? Pode ser o sistema de ventilação do depósito de combustível. Verifique se há algum chiado na área de enchimento de combustível quando o motor está a funcionar. Eu suspeitaria do canister de carvão ativado.

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matssturm5 (community.author)

Sim, tenho observado isso ultimamente quando o tanque está quase cheio. Chiado, diz? Onde exatamente está localizado o canister de carvão ativado e é fácil de alcançar para uma verificação rápida?

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michaelsilver1

Sim, perto do tanque de combustível, parte do sistema de ventilação. Honestamente, eu não mexeria muito nisso sozinho, a menos que você saiba o que está fazendo. Um vazamento nesse sistema pode causar todo tipo de problemas estranhos de eficiência de combustível e falhas no sistema. É melhor levar a uma oficina para que seja diagnosticado corretamente. Eles terão ferramentas de detecção de vazamentos. Provavelmente é um filtro de carvão ativado defeituoso.

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matssturm5 (community.author)

Levei a um mecânico local, e você estava certo. Acontece que era o filtro de carvão ativado. Eles o substituíram, e a luz de verificação do motor apagou, e a parada parou. Custou-me 275€, mas valeu a pena pela paz de espírito!

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