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Motor do Peugeot Boxer a parar

Estou com um problema complicado com o meu Peugeot Boxer de 2001 com motor a gasolina. Tem 212736 km. A luz de verificação do motor acende e o motor para, especialmente em marcha lenta. Acho que pode ser a válvula de ventilação do tanque no sistema de emissões, talvez com mangueiras entupidas. Alguém teve dificuldades semelhantes com o seu Peugeot Boxer?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Peugeot Boxer de 2001 com motor a gasolina está a apresentar problemas de paragem, especialmente ao ralenti, acompanhados pela luz de aviso do motor. A causa suspeita é uma válvula de ventilação do depósito avariada no sistema de emissões, possivelmente com mangueiras entupidas. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao tratar de uma válvula de ventilação defeituosa e mangueiras rachadas, sugerindo que uma avaliação de diagnóstico profissional é aconselhável.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tildablitz4

Olá! Parece super familiar. Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu velho Saab 9-3. A luz do motor e as paragens estavam a deixar-me louco! Aposto uma cerveja que tem algo a ver com o seu sistema EVAP. Verificou a tampa do depósito para se certificar de que está a vedar corretamente? Uma tampa do depósito solta também pode desencadear esses sintomas.

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martinice1 (community.author)

Obrigado pela sugestão. A tampa de gasolina parece estar vedando corretamente. Você pode detalhar sua experiência com o Saab 9-3? Os sintomas aconteceram de forma semelhante e o que você fez para corrigi-lo? Estou tentando determinar se a solução pode ser a mesma.

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tildablitz4

Sim, cara, o Saab estava agindo quase exatamente da mesma maneira. A luz de verificação do motor acendia, então o motor parava aleatoriamente nos semáforos. Me deixou maluco por um tempo. Tentei limpar o sensor de fluxo de ar em massa sozinho, mas não tive sucesso. Acabei levando para o meu mecânico, e descobriu-se que era uma válvula de ventilação estragada e algumas mangueiras rachadas. Definitivamente vale a pena conseguir que um profissional dê uma olhada e faça alguns testes.

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martinice1 (community.author)

Agradeço a sua opinião sobre a válvula de ventilação e as mangueiras. Com base na sua experiência, vou marcar uma consulta com um mecânico de confiança para uma avaliação de diagnóstico. O diagnóstico confirmou o mau funcionamento da válvula de ventilação do depósito e várias mangueiras rachadas dentro do sistema de emissão, com um custo de 175 € para reparação. Obrigado novamente pelo seu tempo e orientação.

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