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juergenschubert10

Motor do Seat Altea a trabalhar mal

Tudo bem, estou com alguns problemas com meu Seat Altea de 2006. É um motor a gasolina com cerca de 196083 km no hodômetro. A luz do motor está acesa, e está a trabalhar mal, além de haver um escape de gases de escape notável e um forte cheiro a gases de escape. Estou a pensar que pode estar relacionado com o sistema de tratamento de gases de escape. Verifiquei se havia fugas de gases de escape óbvias, mas não encontrei nada de maior. Uma válvula EGR defeituosa poderia causar estes sintomas? Ou estou a olhar para algo mais sério, como um problema no conversor catalítico?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Seat Altea de 2006 estava a apresentar mau funcionamento do motor, luz de aviso do motor e um forte cheiro a escape. A suspeita inicial era de uma válvula EGR defeituosa ou problema no conversor catalítico. No entanto, foi sugerido que um sensor lambda defeituoso poderia ser a causa, pois pode levar a sintomas semelhantes, incluindo funcionamento irregular e cheiro a escape. Após consultar um mecânico, foi confirmado que o sensor lambda era de facto o problema, e a sua substituição resolveu os problemas.

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4 comentário(s)

mario_hoffmann4

Isso soa suspeitamente como um problema no sensor lambda. Tive problemas semelhantes com o meu Seat Altea - não sei qual é o ano do seu, mas aposto que o sistema de escape é semelhante. Luz do motor, funcionamento irregular do motor, a coisa toda. Verificou as leituras do sensor com um scanner OBD? Também pode ser um vazamento no escape que afeta as leituras do sensor, mas provavelmente ouviria isso.

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juergenschubert10 (community.author)

Sensor Lambda... Ok, interessante. Quando diz "problemas semelhantes", foi definitivamente o sensor lambda que resolveu o problema para si? E tinha também um cheiro a escape? Tenho um cheiro forte a escape que não mencionei. Também li algo sobre fluido DEF e sensores NOx, mas não sei se isso é relevante para um motor a gasolina de 2006.

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mario_hoffmann4

Sim, para mim foi o sensor lambda. O cheiro a escape estava definitivamente lá, bastante forte. O fluido DEF e os sensores NOx são mais comuns em motores a diesel, por isso provavelmente pode descartar isso. Uma fuga no escape pode definitivamente afetar as leituras do sensor lambda e fazer com que o motor funcione mal. Dados os sintomas, o meu conselho seria levá-lo a verificar numa oficina. Eles podem fazer um diagnóstico adequado e identificar a causa exata antes de começar a substituir peças.

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juergenschubert10 (community.author)

Obrigado pela ajuda. Levei o carro a um mecânico local. Resultou ser um sensor lambda defeituoso, como suspeitava, causando o escape e a má funcionamento do motor. Sensor novo instalado e a luz do motor apagou. Custou-me 375€. Agradeço a ajuda.

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